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Passat领驭
加速无力，油门踏板松散的感觉，正常的时候油门有点阻力的感觉，高速七八十码要提速超车困难，现在还怠速不稳还抖动，抖一会故障灯就亮了，挂d档和开空调时怠速又降到正常，急加速或者上坡踩到大概2千转有哒哒哒的声音，有的说是节气门抖动有人说是气门顶杆，读码现在报34缸不发火，之前报所有缸失火

加速无力，油门踏板松散的感觉，正常的时候油门有点阻力的感觉，高速七八十码要提速超车困难，现在还怠速不稳还抖动，抖一会故障灯就亮了，挂d档和开空调时怠速又降到正常，急加速或者上坡踩到大概2千转有哒哒哒的声音，有的说是节气门抖动有人说是气门顶杆，读码现在报34缸不发火，之前报所有缸失火
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李先强
4.8
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已服务车主
8206
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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现在的混合气调节数据到了混合气稀的极限了，进气量明显过大，就是有地方漏气导致的，主要检查的就是这个废气管路上的涡轮循环单向阀，这个地方容易漏气
mechanic_avatar
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
报过所有缸失火一般都是混合气过稀有地方漏气导致的，读一下数据看进气量这些是多少才行
mechanic_avatar
是的，报气体过西，涡轮下边有个阀没打开，解决了，现在就报34缸不发火
mechanic_avatar
然后怠速不稳定，升高，抖动
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如果只是这两个缸失火就交换一下点火线圈火花塞之类的看失火数据会不会转移
mechanic_avatar
稍等，线圈火花塞都换了，昨天把线圈对调了，问题依然存在，稍等我看一下是不是还报34缸
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进气量再读一下
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好的
mechanic_avatar
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孙剑
5.0
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89031
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如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
赵聚波
5.0
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32181
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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。 起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。 车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。 为此换过变速箱油，问题依旧。 以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？ 注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。 谢谢各位老师，拜谢。
邓瑞凯
5.0
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杨宽
4.8
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付孝璧
4.8
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4.9
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