根据你的描述，如果停放一段时间会出现这个问题的话，这个是汽油泵有问题。发动机熄火之后，汽油泵出现了泄压的情况。然后二次启动的话，这个压力不足。就会导致发动机不好启动。需要测量一下发动机在熄火之后汽油泵的压力，看下有没有下降的比较快。如果下降的比较快，还有就是这个压力下降的比较低的话，那就需要更换汽油泵。先把变速箱油更换一下，还有就是建议把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。应该这个问题就会有缓解。这个主要就是变速箱油脏了之后或者是变速箱里面的阀体里面变速箱油比较脏，他工作的时候有可能就会出现轻微的卡顿。然后换挡的时候它就会出现这种现象。这个自动挡的变速箱如果没有出现漏油的话，一般是不会缺油的。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
您好
你好
跑了多少公里了？
？
跑了多少公里了？
九万多
车子接近10年了
就是第1个问题的话，就是车辆行驶一段时间之后，熄火，然后立马启动，也会出现这个启动时间比较长才能启动，是不是？
熄火之后，马上启动就没事。
大概停个10分钟左右，就会出现问题
如果停放一段时间会出现这个问题的话，这个是汽油泵有问题。发动机熄火之后，汽油泵出现了泄压的情况。然后二次启动的话，这个压力不足。就会导致发动机不好启动。需要测量一下发动机在熄火之后汽油泵的压力，看下有没有下降的比较快。如果下降的比较快，还有就是这个压力下降的比较低的话，那就需要更换汽油泵。
第2个问题，变速箱油几万公里更换的。？
第一个问题，和火花塞，电瓶有关系吗？
没有多大关系。主要是检查汽油泵，在发动机熄火的情况下看一下有没有泄压！。
清洗节气门或者喷油嘴管用吗
没有多大效果。
先检查汽油泵，如果汽油泵的压力没有问题的情况下，再考虑清洗节气门和喷油嘴，还有考虑火花塞。
汽油泵是在邮箱里那个吗？
是的
4s
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就是熄火停放，10来分钟启动的时候就是感觉比这个立即启动，这个启动时间要长是不是？
对的，按启动按钮的时候，哒哒哒哒大约十来声，才能启动起来，而且感觉越来越严重
这种现象主要就是检查这个汽油泵的压力，就是发动机熄火之后测量汽油泵的压力，看一下汽油泵的泄压是不是比较大。如果泄压比较大的话，那就汽油泵有问题。
好的
第二个，没有换过变速箱油
先把变速箱油更换一下，还有就是建议把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。应该这个问题就会有缓解。这个主要就是变速箱油脏了之后或者是变速箱里面的阀体里面变速箱油比较脏，他工作的时候有可能就会出现轻微的卡顿。然后换挡的时候它就会出现这种现象。
这个是刚刚出现的，从p档换到r档和d档都有这种问题
4s
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嗯嗯。是的。这个就是变速箱里面的问题。就是变速箱里面变速箱油脏了，或者说这个变速箱里面的阀体里面装了有杂质。工作的时候不太平顺就会导致这种现象。把变速箱油彻底更换一下，然后把变速箱里面的阀体拆下来都清洗一下。
那个阀体，好拆吗？
下午刚刚换的机油，和这个有关系吗？
把变速箱的油底壳拆开就可以拆下来。好拆的
和换机油有关系吗？
没有关系
下午刚换的机油，换完机油，不到一个小时，就这样了
是凑巧吗？
应该就是凑巧。这个和发动机没有多大关系。
就是呢，本来没有这个大的顿挫，正好换的机油，然后不到一个小时，就有这种问题了
检查一下机油量，你看一下有没有缺少它也就是更换的机油和之前的型号是不是一样的。
型号是一样的，具体少没少，没注意看，一会看一下，如果机油量少，也会有这种问题。
型号是一样的，具体少没少，没注意看，一会看一下，如果机油量少，也会有这种问题？
机油量少的话，发动机可能会有问题。但是挂的时候不会出现这种现象。
等于换机油，和我这个挂档顿挫，没有任何关系！
是的！这个挂挡顿挫，主要是变速箱里面的问题。
变速箱缺油，也有可能吧
这个自动挡的变速箱如果没有出现漏油的话，一般是不会缺油的。
接近10万公里，一直没有换过油，今天突然换挡有这个问题
就是变速箱油脏了，或者是变速箱的阀体有问题卡顿
好的，变速箱油重力换的话，大概要多少升
一桶四升就够了
好的，多谢
不客气
