ABS泵的响声，可能与仪表上制动报警有关系，可以先排查这个问题。报警器是仪表直接输出给右前轮，然后右前轮输出给左前轮，再通过左前轮接地，当整个循环中任何一点出现断路，那么报警变回启用。
如果排除警告以后，abs系统任然不正常，那么可以检查一下abs传感器的建议，建议过大或者过小，都会引起行驶中abs过早介入，传感器有杂质也会。
如果还是没有头绪，就只有用解码器查看abs系统故障记录了。但解码器进入不了任何系统，那么需要先检查诊断插头的电源是否正常，打铁是否正常，k线波形是否正常，理论上这三个值正常的话，解码器肯定可以与车辆通讯，高配车辆的诊断接口除了K线以外，还有CAN线，也是用示波器测量。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
ABS无通讯，其他系统能通讯
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其它也进不去，无法检测
那就是解码器进不去系统，对吗
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是的
车辆能启动不
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可以启动，无故障码显示
仪表有没有亮abs故障灯
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只有刹车片指示灯
刹车油少不，刹车片厚吗
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新刹车片
刹车片带不带感应线
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带
插头有没有电压，短接插头，仪表上的警告灯是否能熄灭
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感应线短接在一起报警灯不熄灭
感应线电压有没有
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没有电压
打铁有没有
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有搭铁
检查感应线到仪表的线是不是断了
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解码器进不去什么原因
你检查电源的时候，是检查的左前轮还是检查的右前轮
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左前轮
这个线是仪表输出的电压，然后先到右前轮，又从右前轮输出，到左前轮，再到打铁。
你看看右前轮的刹车线有没有电源信号
如果没有，检查右前轮到仪表T32b插头的7号针脚是不是通的，测量仪表7号线有没有电
本车制动系统采用的单线通讯，如果解码器进不去，检查诊断插头7号线的波形是否正常
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本车制动系统采用的单线通讯，如果解码器进不去，检查诊断插头7号线的波形是否正常
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右前轮电压是7Ⅴ左右
把右前轮短接，仪表上的灯能不能熄灭
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短接还是报警
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