之前怠速抖动严重，更换排气凸轮轴解决问题，现在车辆起步及加速无力，加油门转速起不来，越高速越无力。无故障码，更换油嘴，油泵。燃油压力怠速2.5，加速时往下掉。
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王俊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

主要看这个脉宽看看，有没有问题。如果脉宽过大，那么需要检查下氧传感器，电脑板看看。

2020-08-22 19:25:33

这种情况的话，是更换凸轮轴后出现的嘛

更换前有没有这样的问题

这个现在也确定不了，之前也没有上过高速试车

如果是更换排气凸轮轴导致的问题的话，那就是凸轮轴的问题是么？

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无故障码

急加速有没有回火，放炮的情况

没有

三元催化器看了没有

有没有问题的

现在车还来吗？

拆了排气管看，应该没有多大问题

你把排气管螺丝松掉点，漏点气，然后跑一看看

有没有效果的

怠速正常，，急加速，没有回火，放炮，说明时间应该没问题

排气管拆过了试车也没有效果

现在车在旁边麻，火花塞黑不黑的

火花塞上次修怠速抖动的时候换新的试过

火花塞节气门点火线圈之前都试过

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油嘴换过去

油压在怠速在2.5，加速掉到2.2

现在就在不确定是不是油压的问题

燃油泵也换过了

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对的，串在油路上

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怠速时42到44

点击前往小程序查看回复

大哥我现在不在车子旁边这都是之前的照片

还有这个我点的是德尔福二代系统它应该是一代的

那你别说怠速这么高嘛？

车辆怠速是正常的这个应该是电脑数据的问题

正常数据流在2.9-2.2

所以我说44不可能

不可能44的

1.9-2.2

怠速的时候

上面打错了

所以这个应该是电脑的问题

明天再去读一下这个数据流

麻烦你和我说一下这样的情况从哪几个地方入手明天我去叫师傅处理

如果过大，喷油嘴堵塞或者电脑程序问题

如果过小，说明喷油嘴漏油

从进气压力来看，进气系统是没问题的，不漏气

我换的是拆车的喷油嘴加上油轨一套，装上没效果

主要看这个脉宽看看，有没有问题

如果喷油嘴换了副，那么燃油脉宽还大，就是电脑有问题

好的明天我拿电脑再测试一下，还有其他方面我需要检查的吗

你意思是说电脑板？

从数据流来看，别的方面没什么问题

主要看脉宽信号

后氧传感器电压明显高了许多

不知道是不是诊断电脑的程序不对

上面的应该是对的就是底下我拍视频的这个用的是二代

下面的数据流有问题

最好能对比数据流，这样好判断问题

那明天去看一下脉宽如果脉宽信号正常的话再从哪方面入手呢

如果脉宽信号正常的话，那么就需要考虑正时这块了，就是不知道之前有没有问题，如果之前好的，那么肯定和更换的配件有关

暂时都已经看过几次了还有凸轮轴，近期的没有更换呀会不会有这方面原因

进气的没有更换

这个不好说，先看看脉宽信号，还有就是氧传感器的电压看看有没有问题

那氧传感器的电压怎么解决

正常在0.01-0.9v上下跳动的，如果说在0.5以上说明混合气过浓

检查下氧传感器本身有没有问题

他那个应该不会影响加速无力

上次更换了排气凸轮轴如果说之前友尽的话那是不是这个凸轮轴问题

之前加速有劲的话

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好的知道了谢谢

小贴士：该回复还有

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