你好,失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,喷油嘴和点火线圈相关线束,都没问题就检查气门,气门座圈。进气压力温度传感器故障码检查进气压力温度传感器本身问题和传感器到发动机电脑版的线路问题。
你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
你好,车辆发动机是冷车抖动还是热车抖动啊
长城c30发动机抖动无代数
热车冷车都一样
用431检查故障码,没有故障码
那你读取下节气门数据流,进气歧管绝对压力数据流,前后氧传感器数据流发我看看
你选取节气门信号一,信号二,前后氧传感器,油门踏板信号一,信号二,进气歧管绝对压力,环境压力这八个数据流
其他的数据流不要
你把这个几个数据流拍个视频发我,要反复加油门油门加到2000转松开油门等转速在1000转再加油门到2000转
为什么视频发不过去
视频暂不支持播放
不是进气压力温度传感器电压,是进气歧管绝对压力
目前看着没啥问题
你检查下发动机缸压
他跟这个就是跑着跑着就熄火了
那你这个到机舱保险盒里面主继电器那个信号线引一个信号线出来接个 LED试灯,如果熄火的时候这个灯不亮那就要检查发动机电脑版
这个车就是发动机抖 排气管突突声 路上跑的时候换挡的时候就熄火了
你最好冷车的时候再看看前氧传感器数据流
正常的前氧传感器数据流应该是0.1-0.9V变化的,你这个不会变化
他这个车热车冷车都这样
发动机缸压也没问题
你把进气歧管绝对压力数据流再发我看看
视频暂不支持播放
看进气歧管绝对压力也没啥问题
那他这个问题从哪里下手
你把火花塞再拆下来拍个照片我看看
三缸看起来不一样
视频暂不支持播放
换这个火花塞
节气门开度数据流你也拍个视频
他这个车还需要专用火化塞吗
是的
发动机声音正常吧
为什么小视频发不过去
发动机声音不正常
他这个要现场拍的
声音不正常那你再检查进气VVT相位器
发动机声音就就是突突突
那你检查进气凸轮轴上的VVT相位器
突突突的肯定气门角度开启不对,
气门间隙也检查下
节气门间隙也差不多
我说的气门间隙
不是节气门
气门间隙也差不多
你说的是那个电磁阀
我说的是正时链条上那个进气凸轮轴上那个齿
正时小链儿套装我都换了
你说的那个可变齿轮 有间隙 ,有没有卡死
视频暂不支持播放
你这个节气门开度太小了
正常是百分之14
喷油嘴雾化好不好的
视频暂不支持播放
正常车辆怠速节气门开度百分比
视频暂不支持播放
缸压几个
视频暂不支持播放
有没有H6车子或者C30
对换节气门试下
视频暂不支持播放
你老发这个视频干嘛
在不在咯
在呢,在
检查喷油嘴雾化,节气门,
他现在报故障门儿
4s
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进气压力这个你检查进气压力温度传感器和线束插头针脚
失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,喷油嘴和点火线圈相关线束
他这个车改过气
还在吗
改过气那你换气门座圈和气门
那其他的还用不用检查
其他的都没啥问题啊
这火花塞点火线圈,喷油嘴和线束都不用检查了,是吧
你不是都检查过了
检查了点火线圈也不别活了
四个缸都有火 也有油
可以检查下喷油嘴雾化到底好不好的
那线束 不用检查了
失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,喷油嘴和点火线圈相关线束,都没问题就检查气门,气门座圈
他这个车 进气支管有防冻液 换了个钢垫儿也是这样
缸盖不平了吧
缸盖不平也是这问题吗
缸盖不平了就会漏防冻液啊
缸体和缸盖平面检查下好不好的