你好，这种情况你需要用二极管试灯检测一下喷油嘴和高压泵前端的计量单元到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，在出现问题的时候检测，看看试灯能不能被点亮。
你好，这种情况你需要用二极管试灯检测一下喷油嘴和高压泵前端的计量单元到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，在出现问题的时候检测，看看试灯能不能被点亮。
景德镇这边很多师傅也不懂，麻烦得很。
这种情况可能就是电控单元本身的问题
师傅不懂，自己也不懂，没办法，新车买回来都这样子，开起来气死人。隔几天又这样，熄火一下，又正常了。
你到服务站用专用电脑给发动机电脑版系统做个基础复位看看吧。
他说是油门踏板有问题，后来又说不确定。
油门位置传感器的信号电压也是直通到发动机电脑版内部的，那你让他们读下怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节流阀开度数据是不是相匹配的呢。
服务站有些也不懂呢
正去检查，机器又正常，平时在路途中偶尔会出现。
对的，就是在4s店，如果升级了以后还是不行，你就把车机模块的插头拔掉检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果电压也是正好等于5付的话，那就是车机本身的问题。
那这种情况基本上就是电脑版版的问题。
我3年来，都习惯了在坚持开车，就怕的是在高速路上忽悠加不起来油，别人追尾。
那这种情况你需要检测一下发动机电脑版内部发出来到传感器的线路电压是不是合适。
