您的车辆现在行驶了多少公里呢？有做过什么样的维修保养吗？比如说清洗节气门体清洗喷油器？
4万公里 每5000公里包养一次 有清洗节气门 喷油器没清洗过，问题就是车停放几个小时启动就会这样，启动过一次后熄火在启动就没有这种情况
就是打火 发动机去到1000转停顿了一下，之后马上接着启动。
早晨冷启动的时候，由于空气比较冷，所以燃油不依易然烧，有时候可能在启动性上稍微差一点。我们启动之后，发动机瞬间转速能够达到1000转，稍微停顿一下，然后才升到1500转以上，这种情况有可能就是因为，节气门可能比较脏，他调节不是很精确。我建议你先清洁一下节气门体与喷油器，这种现象应该可以得到改善，但话说回来，这种现象也不算是异常的，只要一马达能够启动着车辆就完全没有问题。
谢谢您的回答，我还有点疑问，节气门和喷油嘴脏的话，会造成冷车后第一次打火停顿，就是我所描述的那种情况出现吗？因为只要启动完后，之后熄火在启动都不会有这种情况出现。只是车放了十个小时候左右在启动就会，节气门和喷油嘴脏会导致冷车启动出现停顿情况吗？还有一点，和我油品有没关系？
你这里说的停顿指的是启动过程中还是指得启动之后指针有一下停顿，然后再上升呢？
我这里说的清洗主要针对后者，也就是启动之后，发动机转速达到1000转，然后他有一个停顿，接着又上升了！
师傅，是启动之前的 就是打火过程中
打火的过程中感觉到有一种阻力感，那么这种情况当然就跟喷油嘴是没有关系的，那么应当考虑是不是电瓶电压的问题，您的电瓶已经使用了多长时间，因为停放时间长了之后，特别在较冷的环境下，电瓶的电压会下降比较多，这时候在启动的时候，再加上机油的粘度比较大，可能会有一下感觉速度比较慢。
电瓶两三个月前新换的 机油5000公里换一次 你意思也是电瓶问题吗？
这种情况也只是猜测，因为您说的这种现象感觉就像是启动机，带动的力量比较弱。它有多种原因导致，比如说电瓶的原因起动机碳刷的原因，还有车辆本身使用机油粘度的原因
如果是电瓶的原因可以在4s店检测出来吗？毕竟只有第一次冷启动才会出现。你们那里有这个服务？
电瓶检测到任何服务站都是可以检测的。我这里是山东潍坊
师傅如果是电瓶问题可以检测出来吗？毕竟去到检测站已经热车了，在熄火启动这种问题就没了，还可以检测出来？
的确是这样的，不过到维修站它有专用的检测仪吧，如果没有的话单独使用万用表肯定是测不出来的？这只是一个怀疑的地方，也并不是说就一定是他的问题
