是连续发出两次嘎吱嘎吱的声音吗？如果是踩刹车发出一声，那么这种情况应该是刹车片，在倒车踩刹车的时候，与刹车盘共同移动，撞击刹车支架产生的，这种情况，往前移动就没有，这是由于在刹车片的一端安装有一个报警点，他会把这个刹车片推到前端，由于我们在行驶时使用车辆的时候，一般往前使用的较多，所以，怎么设计如果说一点间隙都没有的话，那就会导致刹车片无法回归
跟您描述的那个声音情况基本一致，就是两三声，这个情况正常么
如果是这里发出来的，那么就没有问题，这种声音多发生在前轮，但是跟其他相同车型相比可能有一定的区别，但是肯定都是有的
就是感觉声音在前轮
是的，的确有司机反映这样的情况，从您表述来看，这种现象是正常的，不用担心
往前没有，往后踩刹车时才会有，不踩刹车就没事，只是踩刹车时候有，由于我倒车一般都会脚带着点刹车倒车，所以老是能听到这个声音
这个声音是没有问题的，对吧
都有这种声音，您不用担心
是的，如果不放心，可以到经销店去测试其他的车型，或者让维修人员现场看一下
还有一个问题，车子熄火拔掉钥匙后，过两三秒坐在车里会听到有滋滋像什么阀门关闭的声音一样
还有就是，凯美瑞这个蛇形档，挂的时候感觉P到R时好皱
这个最好是现场听一下，可能是某个电子元件，有延迟工作的声音，听一下他是从哪里发出来的。按照正常来说，应该是停止之后就没有声音，但也不排除安装了某些东西，导致它有延迟的一个工作声音
从停车挡挂到倒档的时候，它的确是阻力稍微大一点，这是因为结构的问题，这不是故障
谢谢您的耐心解释，之前那个熄火后的声音，有说是电磁阀门的声音，有这个可能么
这里说的电磁阀门指的是什么电磁阀呢？
但是从理论上来说，关闭点火开关，这时候就会对车辆的电源进行断电，那么电磁阀怎么会有工作呢？我们最好是听一下这个声音是从哪里发出来的，在进行问题的推测
我也不知道啊，就是这上面的技师说的
每个人的判断方法不同，对车辆的了解程度有区别，所以这种情况我这边没有什么建议，最好还是由当地的技师先确认一下，噪音来自哪里，然后我们再来分析是否是问题，因为没有现场听到，不能准确分清问题点
那个技师说是变速箱换挡电磁阀
这个事情我这边不好评价我也看到那位技师的回答了，可能每个人对故障的分析是有区别的。有的车型的确关闭点火开关之后，它会有一个变速器，电磁阀的泄压工作。这也是有可能的，关键要看他是从哪里发出来的
