ABS泵漏油，车子从不走高速，买了三通跳过ABS,比有ABS还好用，但是想问下年审能过吗？我记得年审要打开发动机盖子拍照平的，改过后管路是塞在里面的，应该是很明显能看出改装过
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#6年后的车是一年一审还是两年# #发动机过热# #年审过期# #机动车年检过期不能超过多长时间# #清明节高速路免过路费吗# #车子年审# #车子过户# #车辆脱审不能超过多久# #过年高速免费# #驾照过期3个月了还能换证吗#

董立鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-04 18:46:18

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您好，没事的。审车没有影响

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09款吉利远景，前段时间过积水没熄火，过了两百米发现发动机故障灯亮，停车。...后来修车，其中一个火花塞拿出来有水，换了四个火花塞和四条管，清洗节气门，车没事，但声音比以前大，明显排气管的声音。请问是这个原因吗，前些天去清洗积碳，老板什么排气管哪里漏了还是烂了，说焊一下可以但用不了多久或者换新的，现在是焊一下还是换一下，或者是不需要处理，下午四点多我才在线，车子现在基本都是三四天才开一下下冲冲电而已，不上高速过年上，我说的很详细，希望师傅能详细回答，谢谢

可以单独焊接下排气管，也可以换一个新的排气管！不经常跑的可以直接焊接下就可以了！

时芝刚

5.0

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你好我的是手自一体17款远景，16年11月30买的车到现在五个月不到，七千多公里然后现在出现了这样的问题发动机亮黄灯还有个！这样的黄灯打火的时候我从P挡经过R挡的时候阻力很大，很重挂进之后就有股很大的齿轮声音吧还有挂在D挡上本来是会慢慢的前进的，但是走不动油门踩的比较重车辆才会走但是我的码表不会显示我的速度一直停留在零的位置还我熄火的时候我已经挂在P挡上，屏幕上显示我的档位是R挡要多推几次才显示才P挡后面两张图片是用电脑检测了下，他说有可能是行车电脑死机清下代码就可以，或者是变数箱有问题，清了下代码开了一天又出现了这个问题，我是不是要到4S店去

汪帆

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你们好，汽车大师的朋友们。我现在遇到一个问题。我的吉利远景x6是2017年5月份买的车，到现在行驶公里数有41715公里，到目前已经使用了两年零2个月的时间。前段时间开车的时候打方向盘发现有卡顿的声音，早在一年前就发现打方向盘久不久也有一声响，但是不是很明显。只到上个月开始发现一打方向盘就响，过坑洼路段也发现有响声，拿去给修理店检查发现是方向机坏了，需要更换方向机总成。因车子还在质保期所以这个是不要紧，但是一保和二保实在4S店做的，二保之后就在外面跟换机油机油机滤等，没去4S店。我担心去4S店要求更换方向机总成的时候，4S店要求做其他项目才给与更换，我现在想问的是我应该怎么要做才能保证自己的利益呢？

方向机有问题属于配件质量问题，直接去了检查就可以。质保期内出现这种情况可以索赔更换的！

高长振

4.9

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你好，我的09年吉利远景，跑了16万公里，最近车子一直没什么问题，打火一直都是一两秒就能打着，两个星期前换了个汽油滤清器，也跑过几百公里没事。家里小区的停车位有点斜，手刹不太灵敏所以一直停车都挂着档防止溜车。直到前几天晚上停车后，发现窗没关上，就想着接上电把窗关上。当时挂着倒后档，没留意，插了钥匙也没注意直接就打火了，车子向后窜了一下。因为之前也试过好几次，所以没留意关上窗就锁车回家了。这两天都没用过车，今天打火发现打不着，打了很多次，我试着打火三四秒，机油灯会灭，但转速表也也只能去到四五百转的样子。用电表测过电池有12v，怀疑是启动马达坏了，如今拆了，还没买，问一下是启动马达坏了吗？应该怎么验证

刘冲

5.0

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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换

陈启前

4.9

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比较复杂，请慢慢看，一，现在是怠速时发动机抖，方向盘抖，原先车身也抖，车还没劲油耗高，换了个点火线圈，车身抖的轻了，提速也好一些了，但是方向盘和发动机还是抖，感觉发动机做功不平稳似的。换下来的点火线圈，有一个电极，是叫电极吗，和其他三个不一样，明显有锈迹，不像其他三个干净的很，二，车起步没劲，没速度，只有在送离合的同时，大脚给油，才能出去，否则就是，发动机嗷嗷的。就是没速度，速度是一点一点的爬升起来的，不像别的的，一脚油，车立马快速走起，能顺利的换挡，这个车应为没冲劲，换到二挡还要给脚大油，二挡好一些，三挡就不怎么显了，就是感觉，和丢转差不多，转速不能转换成速度，在一挡时加油送油有明显的前后顿挫感，送油在加油，车就明显一窜，二挡不明显，换过，缸线，点火线圈，火化塞，离合三件套，洗过能洗的一切，开缸盖看过气门。5年的奇瑞

谢焰春

4.4

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辛卫老师你好，我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T，是在2013年初购买的，使用快4年半了跑了89000公里，现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动，特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗，效果不明显，三元催化也清洗过)。二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响，如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失，减震胶垫和平面轴承是一体的，都刚换过没多久，悬挂系统检查过没有问题，有没有可能是转向机齿条有间隙了？三、车辆在低速行驶的时候打方向，会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响，这会不会也是转向机的问题？还有车辆在过颠簸路面时，方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声，请问一般是什么原因造成的？

燃烧室积碳最好拆掉火花塞，用内窥镜观察一下，再进行清洗。

辛卫

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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善换了原厂火花塞-----没改善换了缸线、高压包 ------没改善换了怠速马达 -------没改善换了凸轮轴位置传感器 ----没改善换了CVVT阀-----------没改善换了油泵 --------没什么改善全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题

根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来看一下火花塞表面是不是有水珠最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。

陈爱军

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09年朗逸1.6自动波，车主之前在外面解体过发动机，说是亮机油灯。维修完后出现发动机不规则抖动，亮故障灯(图一)。到厂后检查到故障码怀疑漏气，用化清剂试着喷进气歧管附近，发动机有明显反应，故以为是进气歧管漏气。更换完进气歧管后试车该故障灯也没亮了，但抖动现像还有，但比进厂前有明显改善，车主急着用车，就先交车了。但没两天，车主打电话说故障灯又亮了，回厂检查还是此故障码，抖动现象跟出厂一样。删除故障码，怠速不开空调立马就又会出现此故障码，用化清剂试漏也没发现有异常。此车有三条真空管在节气门后面，试着一条条堵死时，唯独堵死废气阀处真空管时故障码删除后不会在出现。此车废气阀之前有I渗油在外面已经换过了。拆了废气阀看了下，里面是直通的，也没别的车能对比。真空直接吸到发动机内部，打开机油盖或机油尺都有吸力。搞到这里也不知道怎么弄了，望有大神能指教下。

马飞

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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。

这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。

石超

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