您好，轮胎如果比正常车辆看起来往外或里面倾斜太多就是后桥变形了，朗动后桥是扭力梁式无法调整只能更换，不然会磨坏轮胎。后叶子板不用切割可以整形回来，只不过钣金师傅会费点劲，切割相对好弄点，不是建议切割掉，理论上重新焊接的话不如原车的稳定。只是建议参考下。
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嗯嗯，谢谢
另外不切割钣金时会对修复部位轻微打磨不会有太大影响。
车修好后多试下车看左后轮轴承响不，轴承承受横向冲击力一般容易响特别是前轮。
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被撞了以后，我把车开走了，当时没有觉得有什么异响，开了有40公里左右
后轮轴承跟前轮结构不一样，比前面耐受
开车时还是注意安全，我们4S店已陆陆续续有点好多事故车来维修了。
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嗯嗯，4s店说油箱盖里面变形的那块不好整，说整形用不上力，您感觉呢
可以整但不好整，另外后叶子板新件比较大，比你受损部位要大。
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如果切割，需要切掉多少呢？
红色圈起部位（不含门o）
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嗯，我也不舍得切，还是一体的好，您也是在4s店工作的，对于我的这个受损面积，整形能做到和以前一样吗？会炸漆吗？
实话看钣金喷漆师傅手艺，一般我们店都是有保证的一年两万公里，只要喷漆程序都做好了不再发生碰撞是不会有太大关系的。
所谓炸漆是指喷漆部位钣金修复未做好导致喷漆面不平需要填抹腻子，腻子多了厚了受外界影响容易炸漆
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哦，那我的这个受损位置，腻子是不是也要很多呢？还是钣金就可以整的差不多？
我找钣金师傅看过了确实抹的腻子多，可以切割但上下不用动，从后窗小三角出处轮胎前面最窄处切割这样焊接的地方比较小，这只是外皮只要不是大梁骨架之类没有形象。
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哦哦，切割后，后挡风玻璃还有后备箱里面会不会缝隙变大，能看出来焊接点吗？
换新的跟整形的后者肯定抹的腻子多，而且后者需要对整形部位铁皮进行砂轮机打磨会造成厚度下降，他切的是外皮，整体结构不变没事，不会看出来放心好了，弄不好钣金大师傅可以换人了！焊点会磨平处理再喷漆的，看不出来。
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哦，明天我就去4s店那里看看，感谢您对我的解答
嗯，不用客气。
