从原理来说，车辆在高温状态熄火以后，这时候冷却液停止循环，而发动机内部，涡轮增压器等发热部件由于冷却液的突然停止，无法散热，会引起短时间的高温上升。这个现象属于正常现象。
大众车为了改善这个现象，做了2套方案，第一熄火以后，散热风扇持续工作一段时间，最长10分钟。第二，增加了电子水泵，熄火后电子水泵工作，带动一定的冷却液继续循环，让发动机散热。
检修思路：
第一，本车现在虽然会高温，但不一定属于故障，判断依据主要看熄火以后，散热风扇和冷却液泵的工作状态。
第二，车辆冷却液系统存在空气，导致熄火以后，温度反弹大。
第三，人为对电子水泵进行动作，观察温度是否会持续上升。
请把这3点做准确检查
