6年的荣威550过颠簸的路前半部分发出嘣嘣的声
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崔栋

5.0

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-11 17:02:27

你好，一般是减震器的问题，建议检查地盘

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2012年荣威550，手动1.8，跑了30万公里，以前天然气的，现又变成烧汽油，现在一发动车等个20秒左右后就哒哒哒哒，声，像敲击声，一分钟约哒个90下左右，请问什么原因？开一段路几分钟热车后好了。好像是发动机偏左边下面位置，又不像皮带声【车型：荣威550】请问怎么解决？

高长振

4.9

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97088

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你好，我的车是09年荣威550，现在开的时候有时候侯颠簸路面底盘下回发出声音，像是什么东西撞击底盘的声音，然后倒车踩刹车的时候声音就连续了，声音挺大就像车载共振有什么地方撞击底盘发出的

你好，这个异响的话首先把车子升起来检查一下底盘螺丝看是否松动，其次检查一下拉杆，球头看是否有框量，最后减震，支臂都检查一下看是否有间隙导致异响的，还有就是排气管看下是否有共振或者车身哪里脱焊有间隙异响的

卢二辉

4.9

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09款荣威550更换了某品牌的全车减震总程，含前后四个平面轴承，结果发动机机脚，变速箱机脚等三件套，前平衡杆衬套，后羊角总程也一并更换新件。原因是发现换前减震后，原地打方向卡嘣卡嘣的异响，逐步排查并发现上述配件已损坏，换上了全配件。最后试车，转向卡嘣异响消失。其实结论是:异响来自前减震平面轴承，换原厂即可。刚以为问题解决，不想试车时又发现我的550在猛踩刹车时听到嘣嘣嘣的几声，一声比一声弱，直到车停下，异响声音才消失。然后又启动车，慢慢松离合器，抬脚时又再次听到刚才的异响，也类似“嘣，嘣，嘣”两三声，直至完全松开脚，异响也随之消失。反复在空旷安静路段上短程重复测试几次，上述异响声音也反复再现。

你好据你的描述，重点检查一下左侧悬架件。以及你更换过的配件质量和安装问题。

张雄

4.9

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2012年荣威550，手动1.8，跑了30万公里，以前天然气的，现又变成烧汽油，现在一发动车等个20秒左右后就哒哒哒哒，声，一分钟约哒个90下左右，请问什么原因？开一段路热车后也是这样。好像是发动机偏左边下面位置，又不像皮带声

陈贤智

5.0

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2198

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我的车是荣威550带涡轮增压09年的车，汽车跑着跑着就自己加油门刹都刹不住，只有挂空挡熄火，过七八分钟再发动又好了，节气门也更换了，今天又去修理厂说是定速巡航的问题，定速巡航以前就坏了，故障出现已近两年了，去了几个修理厂4s店也去了，请大师指点

问志洋

4.9

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33039

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你好师傅，我的这09年荣威550自动档13万公里，昨天冷车起动不到5分钟，仪表水温就升到最高位，原后提示发动机水分过高(实际水温不高)发动机，波箱，ABS剎车这些都报故障！以前都没出现过，当这些问题出现后息就打不着车，要松开电瓶等待一段时水温下到最低位又可以起动，几分钟后又会出现以上那些故障！求大师指导指导！

您这个车出现此类故障，应该是通讯线存在问题，第一，你需要进行查看一下多功能方盘开关音量加减收音机倒车雷达空调是否正常，第二，您需要测量一下诊断坐上面的通讯线，看高及看电压及电阻是否正常，另外还需要进行检查一下仪表的供电接地是否正常

谷志超

4.9

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8748

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荣威550，手动1.8L，11年的车子，目前11万公里！半个月前突然出现启动无反应的现象，钥匙放进去有电，灯光，广播都能正常使用，锁车解锁都正常，就是钥匙插到底启动无反应！等了10分钟再启动又好了！过了一周又出现了！只能把车子放路边了，大概3小时后我又去启动，又可以了！三天后又出现了，早上上班，启动又没反应了！两把钥匙都不行，钥匙电池也是换的新的！早晨小区比较安静，钥匙按到底好像能听到有类似出气的声音，“湿湿湿湿……”很轻微，钥匙松手就没有了！

需要检查一下起动机，继电器，点火开关问题

石超

4.8

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62567

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我的荣威550 ，2012年初买的1.8排量，跑了5.7万公里，前一阵子做过4轮定位，仪器上看我的数据是不正常的，但是师傅去我车底看了一下都挺正常的，为了验证一下，师傅带我去笔直的道路上，手离开方向盘看车子走的歪不歪？但是验证后车子走的是直线，后来师傅说不用调整。从那以后没一个月，最近一阵子突然感觉车子在开的过程中路过小的一些坑挖路段时候，经常会听到“咯噔”声音，平坦的路上走没有声音，就小的坑挖，或者小的凸起路段会经常听到，感觉就有点像车的什么部件撞击车轮大梁的感觉。请问这是什么问题？？？维修的话要多少钱？

周家龙

5.0

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550驾驶室轮子在时速45km的时候有明显的嘣嘣的声音。轮胎，轴承，轮毅都换了还是没解决，请问该该怎么解决

您好，根据问题描述，左前轮发出嘣嘣的异响，轮胎轴承轮毂都已经更换，建议先检查半轴，右前轮半轴过渡轴承也检查一下

唐彦彬

4.9

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

4.9

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