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五菱之光
五菱之光面包车离合器拉线调整到最紧了还是不分离,离合器片是去年换的,请问各位师傅可能是哪些方面出了问题了,需要更换些什么配件?
五菱之光面包车离合器拉线调整到最紧了还是不分离,离合器片是去年换的,请问各位师傅可能是哪些方面出了问题了,需要更换些什么配件?
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王超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-07-13 09:57:28
这个现象可能是离合器压盘引起的更换压盘可以恢复正常。
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大师们好!我的车是新五菱之光,5年的车,只跑了3万公里,平时不怎么用,现在总感觉离合器不好用,每次放离合总是不顺畅,去4S店修理师傅说放离合慢一些,说这车就这样,放离合相当慢就正常了,我不明白是我开车技术问题,还是需要换离合线?望大师们给我个建议,谢谢
王华春
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我是14年五菱之光面包车。我是东北的这几天气温在零下30左右。每次我要先把钥匙门打到二档预热十多分钟车才能打着火 但是这一两天。车打着火站不住。必须要踩离合器一段时间。一松开离合器就能听见车要灭火的声音。我想问问专家。对于我以上的描述离合器起了什么作用。为啥天冷启动车要踩离合器。着火之后还要在踩几分钟离合器。否则车灭火。在这之中离合器起了什么作用。
齐伟光
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师傅您好,我的五菱之光车子12年元买的车子,现在跑了57000多个公里,一直我自己开,平时就带人,没拉什么重货,上回保养,换了昆仑机油,齿轮油也换了,师傅说我车子气门有些响,调了下子,开起来没力气,再叫他调整,感觉好些,但还是不够力,是他没调整好,还是离合器片等等,其它问题,多谢解答!
胡爱军
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我的五菱之光面包车,在傍晚行驶的过程中离合线断了,然后叫修车的挂断打火开走,然后第二天取车,给换了跟离合线 但我开走不到二十分钟车热了后就换不了挡,换挡非常困难,且挂进档的时候听到吱吱的金属摩擦声,这几天我感悟出刚启动的冷车挂档没问题,但过十几分钟热了就又挂不进,非常困难。请问是什么情况,需要换离合片吗?
石鲁飞
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师傅你好 我有一台2012年2月生产的五菱之光型号是LZW6376NF面包车,之前没出现明显的异常,前两天上午踩下离合器打车时打着火了,但是在松开离合器时就听见机器有异响然后就灭火了 试了好多次都是一松离合有异响就灭火,后来找修车师傅来看不挂挡前后推车可以动,又挂上挡推了下 他打着车轰油门一会,抬开离合不灭火了挂挡可以慢点走 但机器里咔咔的响 他说是离合器三件套的问题的换三件套但是我听着变速器响
像这样的情况有可能是变速箱内部轴承这边出现问题引起的,导致的原因可能是变速箱油润滑不好或者轴承发卡导致引起的这样的情况
潘启才
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我的是五菱之光6400A3面包车 五年多了 上坡力量软绵绵的 加速无力 换过空滤 清洗过节气门 定期保养的 去好几家大型汽修店看过 人家都说发动机没问题 只是痒传感器电压有点高 还有就是挂倒档的时候会发出咔咔的响声 能挂进去 挂一档比较吃力 请问各位修车师傅 这个车到底哪里有问题呢
张天伦
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五菱之光6400V3,08年的车,跑了20万公里,13年大修过,现在出现无力,总有顿挫感,油门踩到底最快只能80迈,再踩车子一冲一冲的速度上不去,还有离合器调完之后踏板很高,离合器很重,踩下去很费力,再有故障灯不亮,预启动状态也不亮,去修理厂电脑检测控制线路故障,凸轮轴传感器故障,爆振传感器故障,更换了凸轮轴传感器,油泵,汽油滤芯,分缸线,问题没解决,又换了节气门,还是不行,又卸开排气管还是不行,还有修理厂说离合器踏板太高不正常又更换了三件套,压盘,离合器片,分离轴承,需要换吗?三件套要多少大洋?故障为啥不亮大师?问题完了
覃必兆
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五菱之光6390B3,2010款的。跑了6万多公里,近期发现车子跑偏(边),接着我就去做了四轮定位,感觉还里照旧。然后师傅又给前轮左右调换,还是不行,接着又给后轮左右调换至前轮也不好使。今天又去了汽修店,大师傅检查了底盘,摆壁、球头、方向机、万向节都说没什么问题,唯独师傅把万向节的螺丝拧紧了一下,还是跑偏。就此想请问大师问题到底出在哪里?
张万东
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张军伟
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只要能解决问题我这儿有大红包跟上。。。零五年的五菱之光6371,三个月以前换的新发动机,之后就不好用了,因为发动机和大架之间的搭铁线没有接好,导致发动机大线束里面一根细的搭铁线烧掉了,把大线束里面别的线都烧连了,现在大线束里面的破损已经处理好了,只有曲轴位置传感器的屏蔽线破损严重换成普通电线,最初能发动车,只是着车以后一股一股的,油泵继电器间歇性断电,不能正常行驶,现在怎么也打不着车了,曲轴位置传感器的三根线怎么接,还有就是,曲轴位置传感器的屏蔽线和点火线团的屏蔽线两头分别接哪里?
田志祥
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