我的车是 04年哈飞松花江，前几天去换暖风管换完补_哈飞_中意V5

李文东

4.9

已服务车主

32438

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-11-01 17:28:08

换水管后空气没排干净，微型车放水后空气比较难排导致水不循环

如何排气

车头前面有条小管是排空管要拨出來

你的车起步响和抖动检查一下传动轴十字节应该坏了

嗯早上去了确实十字轴里边的滚针碎了有间隙，换了整根的传动轴总成。您说的是把那个小胶皮管连接水箱入水口的那端拔下来然后加防冻液是不是这样。

还有我的车跑段时间发动机故障灯亮，然后停车待会再启动就不亮跑段时间海亮，从一星期前再一个小型加油站加完油故障灯就开始亮，以前没有这个症状。

你好！不好意早上在忙，那小胶管是连在暖水上的一边堵在车架上，。加油选大一点油站油品好点，故障灯亮最好去电脑检测一下。希望能帮到你。

没有明白您说的小管位置

再有能不能是散热器风网堵了出现高温，拿气泵吹能不能吹静。谢谢

从去年开始，车辆在怠速或低速行驶时频繁出现高温（两三秒温度就高到报警灯都亮了），然后风扇才启动，风扇启动后七八秒温度恢复正常。水箱是去年下半年更换的新水箱，防冻液满的，水泵前几天才在修理厂检查过没有问题，温度传感器是昨天换的，节温器昨天也取了，可是问题依然没有解决。恳求大师为我指点迷津

您好这种情况的话属于水温虚高，从您描述的情况来看机械方面应该是没有问题的了，主要问题应该在线路方面导致的原因可能是仪表内部问题或者是线路打铁不好引起的。

王俊

4.9

已服务车主

52032

次

擅长：

点击咨询他

张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗，今年春节高速上跑了六百多公里后，在服务区加油后休息了两到三个小时，继续开，空调暖风就不怎么来，冷得要死，开了几十公里后，上长坡水温报警灯就亮，车子就加不上油，没力，等两分钟左右水温又正常了，一直持续到现在，以前加的是水，后面出现了这个问题就换成了防冻液，还不行。检查了很多次，不漏水，节温器取了，效果好点，但遇到上陡坡还是水温高报警，修理厂用电脑测得水温报警时，温度有一百多度，还有水箱水泵正常，风扇高、低转速正常，气缸床正常，水箱放后水后，师付说也不脏，现在师傅说换水箱和暖水箱，说有可能是水箱堵塞，请问张老师，是这个原因吗?还是别的问题?

测量缸盖、缸体平面度，如果没问题，测量下水温传感器，水温传感器是负敏电阻的，水温越高电阻越小，缸垫和缸盖螺栓必须换掉，无论有没有问题，拆开就的换缸垫和缸盖螺栓，否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次，避免水道内有气阻。

张佳良

5.0

已服务车主

6190

次

擅长：

点击咨询他

您好我的车是11年1.6L排量的别克英朗GT跑了5.5万公里问题: 我去洗节气门老板忘记给我车加防冻液！我开出去没有十分钟车就抖的厉害我以为没问题就开了十分钟就发现仪表盘指针乱动！但是一会就好了！我就联系老板又把车开回去然后车就高温大概最高温指针显示有130了！一等红灯就高温！出现高温状态大概十五分钟不到我就开到维修老板那了！老板说换节温器，换了后还是不行高温！又换缸垫但是还是高温开锅水咕噜响！接着换了水壶，水管，排空气，用了六桶防冻液排空气，清洗水道，节温器打孔，然后又换新的节温器！但一直高温！前两天又换了水箱和节温器后面的两个传感器！还是高温但是没有烧开水的声音！然后换了桶防冻液沸点是130度的！现在开车到108度风扇转但不高速转！但是低速和怠速或熄火的情况下防冻液从副壶侧面满出！怠速温度非得108度风扇才转！停车熄火后温度一直升最高110但是风扇不转！抬了2次发动机已经认真检查过了！请专家帮忙！！

高长振

4.9

已服务车主

97088

次

擅长：

点击咨询他

您好我的车是11年1.6L排量的别克英朗GT 问题: 我去洗节气门老板忘记给我车加防冻液！我开出去没有十分钟车就抖的厉害我以为没问题就开了十分钟就发现仪表盘指针乱动！但是一会就好了！我就联系老板又把车开回去然后车就高温大概最高温指针显示有130了！一等红灯就高温！出现高温状态大概十五分钟不到我就开到维修老板那了！老板说换节温器，换了后还是不行高温！又换缸垫但是还是高温开锅水咕噜响！接着换了水壶，水管，排空气，用了六桶防冻液排空气，清洗水道，节温器打孔，然后又换新的节温器！但一直高温！前两天又换了水箱和节温器后面的两个传感器！还是高温但是没有烧开水的声音！然后换了桶防冻液沸点是130度的！现在开车到108度风扇转但不高速转！但是低速和怠速或熄火的情况下防冻液从副壶侧面满出！怠速温度非得108度风扇才转！停车熄火后温度一直升最高110但是风扇不转！抬了2次发动机已经认真检查过了！请专家帮忙！！

李绍华

5.0

已服务车主

20983

次

擅长：

点击咨询他

你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。

分析:这款发动机换防冻液需要先排空气，等电子风扇吹出热风才算正常。

王贤勋

5.0

已服务车主

3077

次

擅长：

点击咨询他

14年5月车。去年8月开始高温，师傅说电子扇风力不够造成的，我没修过了几天，有冲缸现象，拆了缸盖，水还没冲缸体内！顺便拿掉了节温器！现在的毛病是1-夏天车子开了一段时间熄火后过几分钟启动偶尔水温升高，等一小会就会降下来。 2，夏天开空调水温总在不经意间升高。爬坡，减速，原地怠速都有。最高到红线底部。4s店说发动机联电，接了铜线还是不行！水温传感器换了新的，电子扇，水箱，都是去年换的新的，仪表盘测试过没问题。就是不知道哪里的问题，求解答

去维修站检查水泵

韩浩

4.9

已服务车主

9736

次

擅长：

点击咨询他

我的车是12年宝马X5，3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了，我打开看防冻液已经没了，我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了，防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧，这是不是说明缺了很多啊？然后就没事了，一切正常，加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了，声音特别大，车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了，开始只是偶尔这样，这几天已经特别频繁的出现这种毛病了！车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下，在转在停，有时候就一直转，开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转，关火的时候风扇还会响几秒钟才停，水箱不缺防冻液，防冻液是满的，用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响，关火在打开几分钟后又开始响了，查故障的电脑也没检查出来什么毛病，求专家给解答一下吧！

首先你要确认水箱里面到底缺不缺水，哪里有没有漏的地方，缺水它的水温高也是容易转的。第二，你要重新排一下冷却系统空气空气，具体方法是…钥匙打开二档，然后空调温度开到最高，风扇开到风速最低，然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三，你看一下防冻液质量好不好，还有水箱有没有堵，这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了，或者哪个传感器数据问题，你用电脑看一下，实际值确认一下。第五还有变速箱油，变速箱油如果过脏它的散热也不好，也容易造成高温造成它的风扇运转。你这种情况像水棒坏的情况比较多，也就是水泵没有完全坏死，一会儿转一会儿不转。

毛国威

4.4

已服务车主

2585

次

擅长：

点击咨询他

请大神们解答，我的哈飞路宝是05年底的车，亲戚换新车后送给我的，发动机是东安468Q，16年初接手后至今换了两次康普顿纳米陶瓷机油，去年换了火花塞，方向助力泵，去年夏天开空调高温过“一下不注意到红线”还好时间不长，发现后立马停下关空调怠速降温，没多久水温降下来，反正不开空调就没事，热得不行开一下水温上到2/3不到红线就关空调，水温表没一会又降到中间了，散热水箱清洗过，后来换了上水管就好多了，“原来那水管很软了，总是发现负压变扁的，冷却水怎么循环啊？果断换掉。” 问题一：按照这样的情况我的发动机应该没什么事吧？问题二：最近发现偶尔的几次在行驶的过程中，换挡的时候踩下离合器会熄火，不是一进二的时候就是二进三的时候，偶尔一两次是三进四的时候，离合器才踩下去换档就熄火了，有时候不熄火的话转速表也是四五百转。这是什么原因？节气门也清洗过的。问题三：最近无意中看了一篇改装这款发动机的贴子，说改了缸径由原来的68改到了74。说是加大排量。是不是这样改了动力是不是就大些？燃油的消耗多少？有什么优缺点？请各路大神解答。不胜感激！

杨心愿

5.0

已服务车主

9759

次

擅长：

点击咨询他

您好我是16年大众速腾，我的车断断续续开半天左右，水温报警，后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题，但是问题没解决，后来又换了水箱，问题还是没解决，汽车前面的柳絮什么的脏污也清了，问题还是没解决，后来我到4S店问问技师怎么回事，他说只能在高温情况下才能看，但是我的车平常怠速水温正常，技师试了几十公里，也正常，无奈之下我把车开了回来，跑了半天又出现故障，此时4S店已经下班，我发现一个问题，高温时打开前机盖子，风扇高速运转，防冻液水壶的水比正常时多出很多，水壶的水不热，上下水管不热，而且上下水管捏上去很硬，压力很大，于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开，等到压力没了，防冻液恢复正常水量，上下水管变软，问了就近开门店修车的师傅，说我缸垫有可能呲了，但是我不确定到底是不是缸垫的问题？（16年速腾，13万公里，水箱水泵节温器都换了）

您好，根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面

徐明泽

4.9

已服务车主

8205

次

擅长：

点击咨询他

2015款豪华版哈佛H9 目前行驶13600公里（跑的有点少，主要是上下班城市居多，高速较少）最近2天降温加下雨车内温度小时3℃行驶了20公里左右水温达到92℃ 正常旋钮风速2档热风发动机滴热气发现暖风不热了。以前开2档温度就有点热我就会习惯性滴降低一个档位如果觉得冷的话就会继续开2档（一般开2格够热了）很少开过3档更不用说全档了！今天去4S店检查没有找到问题郁闷π_π我要求师傅帮我把空调滤清器拆出来吹了下（有点脏）装回去发车还是没有解决！后来我问了群里车友有个说是没热风，风不热换空调模块，还有说是节温器？我真的没办法请求一下汽车大师！！！拜托你们感激不尽！

王俊

4.9

已服务车主

52032

次

擅长：

点击咨询他