如果是抖动，比较轻微，并不是那种抖动很厉害的现象，有可能就是怠速稍微偏低一点的原因，建议您先清洁一下节气门体，如果当地的，路况很差，灰尘比较多，有可能会导致节气门体脏了，先清洁一下，试一试吧，我觉得您的车辆应该是没有什么太大的问题。
怠速800多一点，手放在方向盘上能抖发麻
八百多的转速应该是没有问题的。转速并不低，我去我觉得他肯定会有一定的震动，但不至于说非常的严重如果有条件跟相同的车做个比较，假如说你的车辆曾经有过事故，更换过发动机的支架或者是有过维修，那么可能是由于这些支架的问题导致振动传递到了车身。
我和我亲戚一起买的，他才6千公里，我试了下基本没有抖动。我之前我也没有这个问题，，现在还有点加速无力，不知什么情况。
那么应该考虑是否与燃油品质有一定的关系呢？最近有没有出长途或者是在一些高速公路的加油站加过燃油？
1万多公里就在高速上加过一次，其他都是加的石化
这种情况也不太好说吧，只是这么一个推测，因为如果抖动比较明显，而你的车辆有没有与维修事故，所以只能考虑是燃油品质的问题更多一点，可以用完这箱燃油到维修点做一个节气门或者是喷油器的清洗，然后更换地方，加上燃油试一下效果。这只是一个维修建议，具体还得需要现场的技师进行诊断。
十分感谢您的打赏，祝您新春愉快。
现在喷油嘴4孔，想换10孔这个会不会影响油耗
肯定会影响到油耗的，如果随意更换不是厂家配套的，喷油器有可能喷入的燃油较多，我个人不建议您这样随便改装。
我听别人说孔多只是雾化好，我这是三菱机
你说的没错，如果是孔比较多的话，它的雾化效果要好一点，但是从理论上来说是这样，实际电脑还有控制一个喷油器工作时的通电时间，因为喷的油多了，孔多了自然它喷入的油多，那么他的时间就应该会缩短，假如原来四孔的您现在换成一个多孔的。这个时间没有改变，但是出油量多了，自然油耗也会上升。但是动力肯定也会上升的。
好的，那清洗节气门需不需要匹配什么的？
现在很多车型都采用的是电子节气门。得需要匹配，必备的方法有两种，清洗完之后先切断电线试一下，如果不行的话，就必须要使用诊断电脑了。
我这是老机器应该不需要吧，主要只是想自己动手，以后有什么问题，自己会解决
这样的话您可以自己试一下，先清洗一下，如果没有问题的话，那当然是更好，你也可以在淘宝网上搜索一个叫技师盒子的东西，他可以跟您的车辆连接，然后用手机软件去进行一些数据的分析，并且能够设定节气门的清洗。
大师看到那个感叹号了吗？那个以前自检的时候会消失，现在只能启动才能消失
有一个发动机的故障灯，您不用担心，我们只要启动之后它不亮就没有问题。
好的，那请问一下缺缸车子会有怎样情况
是由某一个气缸不工作的话，首先怠速时他有不稳定的现象，而且明显有抖动的现象，但是这种抖动非常的明显，无论转速多高，或者说我们请假油门保持到1000多转，它也是也有抖动的现象，而且车辆在提速时会感觉到明显动力不足。怠速过低是两码事，因为怠速过低，只是在怠速时产生抖动而加大油门，这种抖动就没有了，行车中也不会有这种现象。
这样就放心，之前有车友说我是缺缸，我跑了几次高速都没问题，我就没去检查，
如果是缺缸的话，我感觉最起码你的油耗会上升，而且提速性非常的不好，怠速抖动也相当明显。
好的，感谢！以后有啥问题在麻烦你
好的，如果有问题的话您就提出来，如果看到了，就一定回复你的，已经过春节了，有时候不一定能够及时回复。
嗯，这我理解，过年了都会忙点，祝你新春快乐！
谢谢！
