第一是电瓶性能不如从前，
第二是节气门和喷油器需要清洗。
电瓶正常。节气门 喷油嘴都清洗。刚做过大保
电脑坚持。显示油泵给氧传感器。
猛力加油爆震感觉有点延后
后面那一句不懂
p档就是突然加油。听声音感觉没有突然的加油感
是不是可以调一下点火正时蓄电器
这款发动机本来响应就慢，老车更慢
不可以调
那就这样开着吗
电话出了一点问题。刚才那条信息没有收到
对，这车只能这样开了，自然吸气发动机，办法力弱，跑起来肉，油耗高。但有一条最大的好处，就是毛病少，保养费用低，声音小，开起来安静。
点火正时蓄电器不可以调，主要是该车根本没有这些东西。
大概跑了三十多万公里。
后差速器上次修了一次 又开始响起来了。其它基本没什么毛病
发动机很耐用，是路虎里，最耐用毛病最少的发动机，沃尔沃的发动机
给沃尔沃cx90一样
后差速是过桥轴承有了麻点引起的。维修工艺要求非常高。没错，和XC90发动机是统一款
后差速器要是在条件好一点的修理厂维修要多少钱
上次在朋友小修理厂修的。没有合适工具。维修包四个轴承换了两个。都是有麻点。没有还的两个感觉还好没有还。也没有合适工具。
价格我不知道，我是4S店的，我店维修价格在5000左右。
车子看相还可以。就是这问题。在二手车市场摆了三天。准备卖。 车子年限长了问题多了。我不想花太多钱维修。
你怎么认为了
谢谢
卖二手车，要把很明显的问题处理掉，要不不好卖出，价格也低。别人一试车，后差响，就认为后差有问题，一个后差好几万，直接跌价好几万。
那正规维修是不是太贵了
六十码以上丢油门感觉带着发动机也很响。感觉修不完
只要你耐心找，会找到技术好，价格合适修理厂。关于发动机响，没什么办法，发动机老化所致，不过可以提高机油粘度，减小噪音。可以使用5W-40的机油，或者粘度再者大一点。
粘度大会影响动力吗
不会，微乎其微的，不计入动力影响。超过20万公里的发动机使用5-40的机油，超过30万公里的车使用粘度再大一点的油，这是常识。主要是滚动件自由间隙大，粘度大的机油，油压高填充缝隙充分，油膜也厚，对滚动件保护的好，还有粘度大降噪好。
车有了年头，动力肯定要下降，这是无法避免的，为了保护发动机，选择粘度大一点的机油是技术要求，同时就要损耗一点点动力。
我感觉还是蛮有劲。就是反应要慢一点的样子。这个问题给正时有关系吗
和正时没有关系，正时是配合气门开闭，喷油，点火，进气和排气。如果正时出问题，你车发动机故障灯亮，车也跑不起来，甚至不能启动发动机。你车很有劲，就说明和正时没有关系。
反应慢，主要和发动机动力输出，变速器的反应自己底盘转动系的传动效率有关。老车发动机动力本来就要下降，变速反应慢，传递动力也下降，最后是传动轴和差速器相关齿轮间隙变大，传动效率下降。
发动机本来就下降的动力，经过变速器和传动系的动力传递损耗，就形成你车的这种情况，车有劲，就是提速慢。
好的。谢谢你的解答
