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积碳过多,节气门过脏会不会引起氧传感器故障代码
积碳过多,节气门过脏会不会引起氧传感器故障代码
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王勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-06 23:01:33
不会
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迷你n12发动机怠速不稳,没故障码,气门盖换过,清洗气门积碳,缸内积碳,节气门
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
杨秀伟
4.9
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EGR阀也换了,积碳节气门也清洗了氧传感器也换了为什还是回出这个故障码?
先把废弃阀堵死。如果好了 那就检修线路 电脑 废弃阀 如果没好 那就是进气管漏气导致的 根据你的论述进气管漏气的可能性比较大 另外在检查一下活性碳罐电磁阀 是不是常开了
刘国强
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发动机油耗高,没有故障码,百公里油耗11升。洗了节气门体,发动机积碳,换了火花塞,碳罐电磁阀,前,后氧传感器。换了前后氧传感器油耗降了一升。现在没有维修思路。
油耗高,没有故障代码。可能原因火花塞,汽油滤清器,积碳,油表不准,三元催化转化器堵塞等等。加满油看油表指示满格不。积碳,拆进气歧管清洗进气门喷油器进气歧管节气门。
岳智勇
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发动机故障灯亮,消掉不久又会出现,故障码有四个:2889/2A56/2A74/2AC2,进气门积碳与氧传感器的原理与功能是什么?不维修会有什么影响?
发动机故障灯亮,消掉不久又会出现,故障码有四个:2889/2A56/2A74/2AC2,进气门积碳与氧传感器的原理与功能是什么?不维修会有什么影响? 根据故障码是需要清洗进气门口积碳然后给发动机模块编程。还有就是1列的前后氧传感器有问题了需要更换。
陈立
4.9
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宝马气门积碳故障代码是哪个传感器感应的?
黄先磊
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宝马320i车报出故障码4条是2B65,DME空气流量2,可信度。2B67,DME空气流量,可信度,2889,DME进气门,积碳。2A7C,DME废气触媒转换器后氧传感器,电气。
故障代码。技术上给出建议 需要检查清洗节气门。检查进气系统漏气状态 清洗气门积碳。给DME编程。包括更换两条后氧传感器
李文东
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大众途观2011 加油门加不到2000 被限速 报故障码速度传感器损失 洗过积碳与节气门
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般有以下两个原因导致的,第一就是曲轴位置传感器的问题,第二就是发动机电脑板本身的问题 建议:先更换曲轴位置传感器 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
张满辉
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冷车怠速抖动热车二分钟左右正常,发动机无故障码。洗过节气门清洗过积碳,更换了火嘴,更换了喷油嘴。故障没有改善。
冷车怠速抖动热车二分钟左右正常,发动机无故障码。洗过节气门清洗过积碳,更换了火嘴,更换了喷油嘴。故障没有改善。【车型:宝马X1 2016款 sDrive20Li 豪华型】 措施:技术上建议对车辆进行编程设码更新软件集成等级后再对电子气门进行磨合匹配及使用观察。
陈明杰
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油耗高 没有故障码 以前都是一箱油差不多5-600公里 现在一箱油只能跑300-400公里 急加速会冲一下 换过火花塞 节气门 喷油嘴 缸内积碳 气门积碳都洗过了 空气流量传感器前氧传感器也换过新的试过
有偶发失火的数据,说明发动机燃烧不好,失火。 首先,可以拆出火花塞,观察燃烧情况,即可验证。 然后,可以针对失火的喷油嘴进行更换,积碳进行清洗。 最后,再次观察故障是否排除。
高龙
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三个月前发动机氧传感器故障,换了前氧,现在又出现故障码燃油修正1排p0170,抖动有点厉害,提速变慢,尾气有明显汽油味儿,修车师傅让我清洗喷油嘴、节气门、三元、发动机内积碳,然后把前氧换了,之前被坑过、没敢做。请问这种情况应该怎么处理?
你好,针对这个故障我建议先维修车辆抖动现象,先观察包括节气门,怠速马达,系统有无漏气,缸内积碳状况,三元催化器有无堵塞,氧传感器质量问题在进行维修。
崔志强
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