改了大众迈腾里程表，但是实际里程和时间没超保修规定还会索赔离合器
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宋小军

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2016-08-13 11:51:10

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15年款大众迈腾，双离合七速。前段时间。行驶过程中掉档。有小扳手显示。已经行驶22万公里，在修理厂更换了机电单元，飞轮，离合器，问题还是没有解决

机电单元的问题

马勇

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15年款大众迈腾，双离合七速。前段时间。行驶过程中掉档。有小扳手显示。已经行驶22万公里，在修理厂更换了机电单元，飞轮，离合器，问题还是没有解决

这种情况基本都是机电的问题，机电内部软件程序也会有影响

林泽坤

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有一辆大众13款1.8T迈腾，跑了7万公里，在行驶过程中轻擦刹车一段时间以后如果再力度大一点踩刹车踏板的话感觉会很硬（刹车踏板），但还是有制动效果。如果一次性踩下去不存在这个问题！请问这是通病嘛？如果不是需要怎么维修？或者注意些什么？

孟凡龙

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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。

你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的

高长振

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师傅你好！我车是12款大众迈腾七挡双离合，1.8t里程12W由于在仪表盘上调动了手动模式，刚刚调动手动模式，瞬间速度就提不起。油门踏板给不了油，坚持跑了6-7公里正爬坡就跑不起了挂行车挡没反应挂到挡也没反应，打发动从变速器到电瓶侧面有一颗散热管不断在冒气，还喷出变速箱油出来，就请问是不是变速器电子单元或者是离合片坏了。如果是变速箱有问题那么修下来大概要多少钱？

汪帆

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大众新迈腾2013款，14年1月份上的牌照，现在加油门的时候会有顿挫一下，就像轻点了一下刹车那种感觉，降档的时候也会顿挫，是什么原因？我这个车子变速箱质保时间是三年还是之前十年的质保时间？我看网上有说14年的4月份以后车子就改为三年了，之前是十年（变速箱和离合器）是这样吗？谢谢，有知道的帮我解答下！

陶保秀

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10年12月1日接的一汽大众1.4t迈腾精英版至今，跑了64500公里，最近热车时跑着的时候突然发现发动机异响，仪表指示灯全都正常，机油也不缺，开到修车厂确定后声音是从高压油泵中传出来的，把高压油泵和挺杆都拆卸下来后发现挺杆上没有机油造成的干磨发出的声音，最后检测不出问题，机油和机油滤清器都是新换的，想问这种问题到底该怎么解决？为什么会没有机油润滑？

孙剑

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2009年迈腾，1.8T发动机，先前机油压力报警(非持续闪烁，亮一下就熄灭，只出现过一两次持续报警）出现在热车工况，大概行驶10公里左右就会出现，并且右转弯出现频率高。一旦开始报警，频率就高了，几分钟就会报一次。维修过程如下： ①量机油正常(因为换过量油尺，还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件，压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好，线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气，遂拆下油底壳，发现机油泵确实开裂了，接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下，且无规律，有时候2-3十迈，有时候5-6十迈，有时上坡有时掉头，有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过，但还是换了新件，结果还是一样请大师们指教！

建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀

陈亚飞

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我开的是大众迈腾2016款智享1.8T豪华型，开了一万五吧，但是我才买了半年多吧，因为天天开，路程比较远，我想说的问题就是车内异响，首保之前没有，也有可能没注意，但是这个异响声音越来越明显，特别是路面不平的时候，现在是稍微不平就会有声响，第一个异响是天窗，一有振动就会枝丫枝丫响，就像挤什么东西似的，有时候听着很烦人，第二个异响是仪表盘那里，一到路面不平的时候就像有很多零件在里面晃动，具体不知道什么地方，以前没有，现在越来越响，第三个是我的车上去80以上，就会有那种共振的响，去了4s店试了试车，他说没事，车顶的话得全拆了看，我有点担心，刚买了不久啊，这样的话是怎么回事，求指教，我之前撞过一个坑，把左前轮报废了，后来检查别的都没事，这个有影响吗，会不会不安全！

王平

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我的车是2009年款的1.8TSI大众迈腾，目前是95000公里。昨天使用良好无任何异常，今天上午车启动不了了，不是电瓶没电，机油比正常少了很多（没注意）,已经快到铁条的末端了，找了街边的师傅给看了油路和火花塞都正常没有问题，判断是正时链条错位或者是内部问题。预计要花5000元。后找了附件4S店的技师来看了，非要拖走，我没有同意，因为他们要价1-3万，也打火实验了，说发动机问题，具体问题需要拆开看，这样的费用我当时就懵了。网上也看了一些资料，但是还是需要请教您给我界定一下。大概什么问题？需要花多少钱能修理好？谢谢您！

维修建议，需要拆卸下来检查。

刘东

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