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手动挡，新车一万以后感觉在抬离合过程中没有以前那中往前窜有劲的感觉了，离合结合点比以前短了短了点，以前换挡，档位和车速匹配不好会顿挫严重，现在只要不是差太多，基本不会顿挫，个人分析，是不是离合片在磨损过程中的正常变化，还是说是离合片过度磨损导致的

手动挡，新车一万以后感觉在抬离合过程中没有以前那中往前窜有劲的感觉了，离合结合点比以前短了短了点，以前换挡，档位和车速匹配不好会顿挫严重，现在只要不是差太多，基本不会顿挫，个人分析，是不是离合片在磨损过程中的正常变化，还是说是离合片过度磨损导致的
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王永东
5.0
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好，一是你对车子的掌握更加熟练，二，正常离合的磨合间隙！这些都会导致你现在开车的这种感觉！希望我的回答可以帮到你！
mechanic_avatar
您的意思这是正常的是吗，正常车辆都会这样？
mechanic_avatar
是的！
mechanic_avatar
一般手挡跑多久会出现现在的感觉呢，一开始我还以为是车不如以前起步有劲了了，因为之前稍抬离合车子就感觉劲头很足，现在必须抬抬到一定范围，结合点很固定了
mechanic_avatar
这要看个人对离合的使用情况来定！我的车子有这种感觉时我跑了有四万公里！
mechanic_avatar
那我这属于问题吗，是不是离合片过度磨损了？
mechanic_avatar
我是凌度230手挡
mechanic_avatar
现在还没坏，是正常的！只是往后用车是多注意，半联动时转速不要太高，容易烧离合片，造成离合的的早期过度磨损！
mechanic_avatar
好的，有的技师建议我去4s换离合片去，他们也是说得三万后才会出这个现象，您感觉有必要吗，如果不换，在我正常使用的前提下会不会提前出问题，埋下隐患
mechanic_avatar
现在还是正常的，为什么要去换呢？
小贴士：该回复还有
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