技师们好08年自动挡途胜跑了11万了，现在加油门提速到60左右有卡顿车闯一下请问是什么原因
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朱文武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-09 22:08:13

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你好。这个是车子节气门脏了导致的。这个只需要检查清洗一次车子节气门就可以了

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我的车是08的现代途胜自动挡，18万公里了，现在车上高速，车速达到120的时候转数达到3500左右了，以前都不到3000，油耗也比原来高请问该做什么检查，是什么问题？

建议重点清洗发动机的积炭，包括节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞。

钟丽

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现代全新途胜 15年的车 4.8万公里自动挡现在行驶中松油门滑行有嗡嗡声稍微加点油门就没有了挂下空挡也没有车子减速滑行到2档怠速行驶声音消失停车怠速没有是什么原因

根据您提出的问题，如果明显能够听到行驶过程当中发出嗡嗡的声音，这种情况分几种原因，第一是轮胎的胎噪，可能是轮胎花纹磨损在您加速时轮胎和地面产生的摩擦力发出的这种声音传递到车内这种情况需要到修理厂举起车辆，重点检查轮胎花纹深度，并且检查轮胎是否老化，第二种原因就是车轮轴承损坏，轴承损坏，也会导致这种声音速度越快声音越大轴承检查的方法是要到修理厂举起车辆在举升架上跑一跑，看能否听到这种声音。如果在举升架上也能明显听到这种声音的话，那就肯定是车轮轴承坏掉了，需要更换损坏的轴承才可以解决

李渊

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您好师傅！我的现代途胜二手买的，刚买来在高速上正常行驶的时候出现高速空档，当时档位在D6档，最好靠边停车熄火从新起动又好了，还有开到家放R档倒车不会动，油门也加不起，从新起动又能倒车了，请问这是什么原因。谢谢了

您好，车辆出现这一个故障现象，需要先用解码仪读取一下变速箱电脑系统查看是否存在故障代码，确认故障代码是否和故障现象有关联，如果有关键根据故障代码信息进行检测维修如果没有故障代码，可以使用电脑读取变速箱电脑数据查看离合器片磨损情况，如果离合器片没有任何问题，需要检查一下离合器执行器是否有问题，可以检查一下在车辆启动后不挂挡的离合器执行器拉杆的状态，看下两个拉杆是否存在长短不一，如果有长短不一的情况，拆掉离合器执行器观察离合器执行器的拉杆长度，如果离合器执行器拉杆长度有一个长一个短说明离合器执行器损坏需要更换，如果时离合器拔叉不在一个平面上。说明变速箱离合器有问题，需要拆开变速箱检查离合器

孟帅帅

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18款现代途胜1.6T双离合两驱15周年特别版。目前行驶了7万公里，现在的故障现象是急加速闯车，顿挫，缓慢加速没事，发动机变速箱均无故障代码，已经更换过火花塞，量过汽油压力，洗过节气门，洗过油路，洗过三元催化，故障依旧。凉车故障现象消失，行驶几公里后又会出现，读取数据流也没有什么异常。来个专业点的师傅回答，二次提问，不要跟我扯皮，会的接单。最好是现代4S店的老师傅，有遇到过此类问题的最好！

你好首先检查一下离合器这款是干式双离合器如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙

王冬冬

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08年手动2.0途胜，上周突然出现的问题，发动机抖动，怠速间歇性不稳，排气管突突，偶尔出现怠速在1500，凉车不是很明显，热车以后很明显，更换了火花塞和缸线，清洗了节气门，怠速马达，喷油嘴，三元催化，问题没有得到改善，在加油过程中依然出现排气管突突，感觉到发动机不稳，油耗增大，但是高速依然可以跑到时速180，原来一箱油跑700公里左右，现在一箱油不到500公里，感觉提速没有以前利润，但是偶尔出现提速正常，缸压正常，油泵压力正常，喷油嘴雾化正常，修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了，原来是排气管平稳然后突然突突一下，大概间隔七秒左右，现在明显感觉排气管噪音增大，突突间歇性变短，比较频繁，大概间隔三秒左右一下我现在非常惆怅，望各位技师帮助解决，感谢！补充一下，电脑检测无任何故障，

杨荣刚

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你好，我去年十月十号提的北京现代全新途胜，跑了一万三千公里，一个月前出现发动机抖动，噪音大的问题，后去4s店检修，说我加的汽油太次，需要清三元催化，节气门，换汽油，但没起一点作用，后又说发动机上的一个排气阀坏了，更换后没用，后又说需报厂家技术部，今天通知我明天去换变速箱里面的一个什么飞轮，我想知道这会不会对车产生影响，我可不可以要求换变速箱，或换车。

王光辉

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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型，自2017年开始离合器不断出现毛病，首先是离合器空转，就是踩油门时候，转速上去，速度没上去，发生时间较短，也就两三秒左右时间，然后车子就嗖一下出去，后面去了4s店，他们也查不出原因，因为现象是偶发概率，突然等红绿灯起步瞬间，或者拥堵路段，没有比较固定的规律，4s就是升级，重新学习，没办法解决，后面有一次在超车时候现象突然发生，被追尾了，实在急了，投诉了他们，最后给换了离合器总成，现象就再也没发生过，开了大概三四个月吧，有一次掉头，发现踩油门，竟然没反应，后来松开重新再踩一脚油门，才有反应，把我吓了一跳，太危险了，又去了4s店，这次他们直接给我换了离合器片，刚换上去没多久，现象又再次发生，4s说实在没办法，查不出原因，最后我说把变速箱换掉，不知到有用吗？再则，这车顿挫很明显，不仅仅体现在12档，速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感，到底是什么原因？哪里出了问题！还有自从第一次召回后，车子变得很笨重，基本感觉不到涡轮增压在工作，没有以前加速时候的嘶吼声了，明显感觉到动力的丢失，开的很费力

像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店，看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。

郑帅帅

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大师您好:我年前提了辆全新途胜1.6T纪念版，到现在跑了2千6百多公里，头三次加的是95#汽油(亲戚说用95#的好，我不太懂)，跑了大约一千公里左右油箱还剩大约三分之一95#的汽油，后来我看说明书上注明92#及以上汽油，第四次加油的时候就加了92#汽油，这时油箱里的油是95与92的混合油，之后一直加92#汽油。这段时间在使用过程中了解了一下相关知识和看了一下大师们的见解，现在又想用95#汽油，请问这个车用哪种油品更好些，还有我这种情况还可以换回95#汽油吗？还有一个问题:就是我在急刹车的时候刹车踏板踩到比较重的时候感觉到踏板抖动，这个是不是ESP车稳定系统启动工作的现像还是其它问题？谢谢！

你这款车使用92号汽油就可以了而且92是最合适的。急踩刹车时出现蹦蹦蹦的响声和刹车踏板的顶角感觉这是正常的是ABS系统工程

李渊

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大师你好，我在16年6月买了1.6T领先版途胜，现在刚跑了1万公里。十一们回家把车放厂里门10天后回来就没电了车门打不开，保险公司开了台现代朗动来接线也打不着，试了几次都不行。当时用万用表的了下电瓶已剩不到6V电了。晚上叫了一台跟我车型号配置一样的车接线打着了高速上跑了1小时回来放到第二天8上去上现时又打不着了，叫同一台车接线着火后天到4S的检查电池正常，但我在回来的路上发现自功起停在多红灯时亮黄灯了发动机至在运转，正常停稳车亮绿灯，发动机停止运转才对，晚上下班又试了几次还是一样，把它关了重启也是一样，之前一直正常这次亏电启停功能就不正常了，这个是什么故障？电压停了，还是启停系统故障，对了在今年1月份加定了全景记录仪。求解谢谢

应该是车辆电瓶持续性亏电或者是后加装的用电设备负荷大导致的，需要重点检查车辆后加装的全景摄像是否有问题

高长振

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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！

清洗喷油嘴节气门进气道三元催化，检查清除燃烧室积碳检查进气压力传感器燃油压力，碳罐电磁阀燃油压力

陈爱军

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