你测量油门踏板传感器那个插头了嘛??
应该是六根线吧!
有两个电源线,都是5伏
好像只有一根有电
油门踏板传感器有两组滑动变阻器
相互印证信号
插头几根线?
6根
那就对了,三根一组,
APS1
APS2
也叫油门踏板传感器1和油门踏板传感器2
既然测量出一组传感器没有电源,而故障码报的也是没有电源,
那你就查这根线为啥没电呗
至于怎么查?线路怎么走的,那你自己找资料吧
应该是发动机电脑送出来的电源
有根有5伏多有根只有0.01伏
只有一根有5伏绝对不对,
但具体另一根5伏应该是哪根线,我不看电路图,我也记不住,你明白吧
哦哦好的
所以……修车一定得有资料,我只能告诉你个思路而已
就是啊
他这修得很扎
哦哦哦,呵呵
现在有2根线有5伏电压怎么还是要现油门踏板位置传感器2电路故障 油门踏板位置传感器这2个故障码
一个滑动变阻器三根线,一根5伏,一根搭铁,一根信号线,全部测量,
懂吧
清得掉故障码加几脚大油门它又要现
确定线路没问题,才有可能是油门踏板传感器自身故障
油门踏板传感器也可以测量阻值来判断是否坏了
用诊断电脑读取油门踏板传感器数据流,
看两个信号都有吗???
我该说的都说了,这个故障也简单的很,
再问我,也是这个检查步骤
你不行就换一家修理厂吧
我不可能短时间内把一个普通人教成大师傅
解码器解到2个信号都有
看动态的,
故障原因,检查方法,诊断思路,我都说了
你把车子开到我面前,我也是这么检查
至于你那里的师傅为啥找不到故障,我也不清楚