我的宝来1.6手动档12年的车，行走时在一档，二档，三档时转速达到2千2百转时机器有嗡嗡嗡的声响，过了2千2百转或还没有到2千2百转时，机器声音都是正常的，怎么回事求解答！谢谢！
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王振华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-07 15:32:52

检查一下机脚胶，机脚胶老化或烂了会产生共振，感觉很吵，先检查一下看看，希望能帮助你解决问题

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2012年新宝来1.6手挡，开了5万2千多公里，在1档离合器完全抬起行车的时候，有咣当声音，给油门时候有这种声音，回油门也有这种声音，踩刹车时候没事倒车也没事，123档都有这种声音，4档以后没了，早晨起来凉的时候有，开一会儿就没有了。请大师解疑，谢谢！左前轮在起步或倒车打轮的时候无论往左还是往右打1圈半的时候会发出卡的一声响，不只是怎么回事请问是什么地方出了问题？谢谢大师！

王平

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宝来12款手动1.4T 2档半离合开始，变速箱异响，疑似金属打击声。已架车空转听过。2档之后正常行驶时，也掺杂此生声。只是发动机转速高了，会掩盖一些！4s说没问题，可是这个MQ200，难道不如国产手动变速箱安静？实在不悦，求高手指点！补充:挂2档，踩下离合，快去过减速带，能听到“咔”的一声，感觉某个金属部件松动。停车换档时，变速箱的“咔”一声也非常大。

李绍华

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问: 问: 2016款新宝来1.6l，然后现在车买了，不到一周左右的时间。自动挡的，一档变二挡的时候速度很快机器噪音不算严重，二挡变三挡的时候速度很慢噪音还大而且必须转数达到300 0转才变了，然后从四挡往后声音很小了正常，手自一体的我用手动模式就没有这个情况噪音也不大，请问这是怎么回事。【车型：宝来】【车型：宝来】

董伟伟

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李豪

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金叶

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宝来1.6手动，1、2档起步急加速过程中有尔尔的异响，随着转速增高，异响节奏加快，行车中比较安静的环境中换挡的时候踩下离合也能听见；3、4、5档也有此声音，但比较小，不细听听不见；空挡滑行时，不加油无异响；原地不挂档加油也有声音；座在驾驶位，感觉声音来自车头右侧。可以肯定不是流水声，很多大众车友也有此声音。不知道谁的解决了，请高手解答，不要沉。到4S店检查，说是正常声音，。另外半轴油封漏两次了，郁闷中

杨绍松

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一汽大众2018款1.5L手动舒适款全新宝来启动困难，行驶400公里发现的问题，症状是热车状态下，启动发动机，转速表应该是0转速瞬间上到1000转速左右然后在回到800转左右这是正常的，但是我的车热车状态下0转速启动瞬间到300多转速停顿1到2秒左右时间，发动机伴随着严重抖动现象，运气好啦转速就能上去，踩油门也没用，运气不好就需要启动好几下才能着，除了上诉现象没有别的症状一切正常，冷车一下就着车，4s检查一切正常，没找到毛病给换了一个节气门试试但是也没好，就热车犯病求帮助谢谢🙏

建议抖动时用电脑测量下发动机14组数据流

任德智

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您好，请问我的新宝来1.6EA111CLS发动机跑了76800公里，一年前冬天跑了几百公里高速后，经过一夜凉车启动铛铛响感觉像是敲缸水温到50-60℃声音很小热车没有声音，开几天就没怎么响了，十月份跑几百公里高速，凉车又响，过几天声音小了但一直凉车着车1-2后有哒哒声，感觉像是正时链条松碰到壳的声音，，热车就没有声音了，今年春节，依然是高速后凉车铛铛响，我把机油换了灰壳5W-40，又拆了油底壳检查机油泵滤网也没有堵曲拐箱很干净没有油泥，有个修车师傅听手机录的异响视频说是活塞拉伤，凉车间隙大我一直用的是全合成美孚一号，福斯超级全合成而且8000-9000公里换一次油位一直保持中上位置，还有就是跑完高速机油尺量油下降1-2毫米，我怀疑是PCV阀坏了刚换了个新的，但还没有跑过高速，请帮我分析分析异响原因，谢谢

你好，根据你的描述和声音，我判断这是液压挺桶的声音，不过可以暂时不管他，不影响行驶的！

张波

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2010年1月手动2阀1.6宝来11万公里，故障早晨要启动二次点火，启动后正常，后来发现拧住钥匙不松也能启动，另外发现，只要马达转动一下，马上松手钥匙，然后再启动一点就着车，已经更换了汽油泵，缸线，火花塞，高压包，清洗了节气门，进气支管，喷油嘴，二次点火依旧，偶然发现，启动前自检听不到节气门的嗡嗡声只有哒的一声，右侧的暖风机内外翻板的声音也没了。另外在启动时踩着点油门也能启动。还有天冷20度以下需要二次点火，当环境温度到达25度以上时启动容易些，请问如何解决？节气门自检没有嗡嗡声，是不是没有自检？怎样恢复自检。

根据您描述的故障现象，建议先检查汽油泵压力和水温传感器数据流是否正常

任德智

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宝来1.8t自动早上车点火以后不加油就要熄火，然后踩住油门保持一会，就不熄火了，但是转数不稳定。用电脑读取发动机，有一个节气门控制模块j338自适应未启动的故障码。而且故障码无法清楚，然后一直无法匹配。后放进车库温度好了一点后，故障码清楚了，匹配成功。点火转数在1200到1100那来回跳，2分钟后转数降到8百多。采油门实验发现车辆会闷住，转数不增加，然后特别吃力，过了2千突然急剧增加。怠速5分钟后仍然存在，读取准备状态，如图所示。好多都不正常，之前读取过都是正常的，不知为何？这个毛病前段时间出现过，师傅让我换了燃油压力调节器，油泵，可是还是再次出现这个毛病。今早还出现了一个内部控制模块存储器检验和错误的故障码，但是被我清楚了，现在发动机一个故障码没有。无解了我？请大师傅谅解一下

庞刘明

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车系

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宝来时韵逸行锐行尊行朗行骑士S12 发现神行迈凯伦12C 发现神行(进口)

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