长成，h6换后刹车片。换上胎直接抱死了，是怎么回事

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转2挡转3挡踩油门会叽叽叽的声音，需要检查涨紧轮，更换惰轮，皮带暂时不要更换，图片上那个是冷却液放水口，刹车油4万公里换一次，节气门2万公里清洗一次，汽油滤芯2万公里换一次，刹车片6万公里换一次，三元催化自己不能清洗。

宝骏730，出现100车速以上方向盘紧的情况，更换新的方向柱总成之后，方向盘紧的问题解决，但是出现雷达故障。这种情况是由于没有对转向助力电脑进行编程或者程序版本不对引起的。可以确保倒车雷达系统本身没有问题的话，用诊断仪对转向助力电脑进行重新编程之后，倒车雷达可以接收到正常的转向角度和扭距信号，就不会再报雷达故障了。此车普通的诊断仪无法编程，建议您去售后直接用专用程序处理，或者是找汽车电子的师傅进行编程。汽车电子的师傅，一般收费在150到200元。

宝骏730前后轮刹车片不可以通用。尺寸都不一样

宝骏730是商务车型，H6是越野车。两车对比，肯定是H6的后备箱空间更足！ 汽车有问题，请找汽车大师！

您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。虽然长安汽车来自大型国企，但五菱汽车的发展势头极为迅猛，销量也一直节节攀升，从网点分布、口碑质量以及售后服务等角度来说，也是五菱汽车更胜一筹。随着市场和消费者的消费理念升级，五菱汽车和长安汽车纷纷开始进行战略转型，不过五菱汽车一直保持区别于长安汽车的状态，不断发力各大细分领域，而长安汽车则是处于紧追状态：比如在微型卡车领域，五菱汽车有荣光小卡，长安推出了星卡；五菱汽车在推出了五菱宏光之后，长安欧尚品牌也紧接着推出了类似于宏光的欧诺；五菱汽车推出五菱宏光S，长安欧尚紧追其后，推出欧诺S。 五菱汽车旗下的家用品牌宝骏推出了宝骏730，收获了相当辉煌的成绩之后，长安也跟着推出了长安欧尚车型，同时在推出这款车之后，长安也正式改名为长安欧尚；这些年来，五菱在五菱宏光的基础上还打造了类似于SUV车型的宏光S3，而长安汽车又跟着推出欧尚x70以及x70a…… 总的来说，五菱汽车和长安汽车都有着一一对应的车型，不过从时间上来看，五菱汽车一直都是走在前方的先行者，而长安则一直扮演追逐者的角色，在战略上略微处于被动的状态，可以说五菱研究人民，长安则研究五菱。从技术方面来说，上汽通用五菱所推出的车型采用通用的全球共享发动机技术，通用发动机的优势就是品质可靠，动力性能及燃油经济性都有着非常优秀的水平，不过成本较高。长安欧尚品牌打造的车型，大部分都是使用源于长安集团旗下东安三菱的发动机，它们的优势是质量也比较可靠，缺点则是机型老旧，同时技术水平也会明显落后于五菱汽车的通用发动机，直到近两年的蓝鲸发动机开始有所起色。

建议购买残宝骏730

分泵接触刹车片的面，有对称的两个缺口，可以用钳子夹紧，顺时针旋转就可以转进去，安装新的刹车片了