您好,根据您车所报的故障代码来看,这种情况一般都是全景影像控制模块本身的问题,你可以先检测一下控制模块的供电脚电压能不能达到大于12伏左右,然后再检测一下搭铁针脚电压是不是合适。再就是拔掉模块的插头检测一下can通讯针脚电压是不是合适,正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的,如果针脚电压都是合适的那就是模块本身的问题。
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您好,根据您车所报的故障代码来看,这种情况一般都是全景影像控制模块本身的问题,你可以先检测一下控制模块的供电脚电压能不能达到大于12伏左右,然后再检测一下搭铁针脚电压是不是合适。再就是拔掉模块的插头检测一下can通讯针脚电压是不是合适,正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的,如果针脚电压都是合适的那就是模块本身的问题。
故障代码图片有吗?发我看看。还有车子目前有没有什么实际性的问题呢?
仪表提示TCS失效,TCS已关闭,ESP失效,ESP已关闭,ABS不起用
如果这些功能同时失效了话,你直接检测一下网关模块的高速can输出电压是不是合适吧。正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。
CAN线位置
那年的传奇。老款的是集成在车身模块内部的。主驾驶左侧保险盒后面
ABS插头上can电压正常一个2.4一个2.6车子是11年传祺GA5
拔掉检测的?
拔掉和插上都量过也都正常,仪表上提示这几样是哪个模块控制
那你直接检测一下网关模块的高速can和低速can电压看看。如果也是正常的,你试试那几个故障代码能不能清掉呢,如果还是清不掉你给电瓶负极断电复位一下看看吧
油门踏板信号1有十点几的电压,发动机报信号一电压高,这个故障直接影响TCS和ESP的
电子油门位置传感器的六条线路都是直通发动机电脑版内部的。两条5付的电源电压两条5付的信号电压两条0.01付的搭铁信号。不可能有十几付的电压的。检测下发动机电脑版内部吧