今天新车挂牌，车号是090sx。 现在才反应过来是傻x的意思，好郁闷……

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你好，我的车是10年的华泰圣达菲2.0t自动四驱柴油车，最近几天打着车后加油没反应，过个几分钟才能正常加油，去修理厂查是刹车灯开关故障，现在换了刹车灯开关还没修好，请问是啥原因？

我2013款的华泰圣达菲2.0排量新换的水箱，新加的冷媒，因为现在天热，我先是让车跑了一段后才开的空调，但是每次打开空调后车子转速提高了，反而车的动力下降了，加速加不起来，车子加速有时还会反应慢，新车刚买回来也没有这种状况，怎么回事啊？

您好，我是今年2月份卖的华泰圣达菲2.0手动，当时我也不懂买的时候公里数是55公里，我看汽车底盘发现整个底盘很脏而且是像有很厚的脏东西把整个底盘都包了一层，还能清楚的看到都是一道道的龟裂纹，当时我不懂也没在意，直到最近我看朋友买的车我看了他的底盘我看很干净，我这才回想起我买车时的底盘，我就开始留意别人的新车底盘刚买来都是很干净的，现在我就怀疑我买的不是辆新车，请大师给我指导下我的怀疑正确吗？谢谢！

2010年华泰圣达菲1.8T的。前面修暖风时大水箱换了，小水箱洗了，水泵换了，缸盖垫子换了，节温器，水温传感器也换了，换了机油。现在跑高速水温偏高，过中线两毫米，速度140时温度还在涨。车速降下来慢慢就恢复正常。还有爬坡时温度也和跑高速一样。还有一个问题，换缸垫后换了机油，跑了几天后现在一过三十公里油灯就闪，机油也不缺，停几分钟重新发动就好。今天找修车店又换了油，换的是5W40的，还是油灯亮。请问下这是什么状况？还有加机油精有没有用？

华泰圣达菲经典，13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸，换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000，车速上120就会出现像断油一样的情况，车身会一顿一顿的，往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现，大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。（最先有故障码，说是节气门和进气阀漏气，后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。） 2.这几天冷车时倒挡挂不进去，一档不好挂（要两手硬板那种）。热车时还行，但有顿挫感，不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套，但离合器没有声响。您的意见呢？ 车子齿轮油，刹车油都未更换过，我买的二手车接手时63000，现在91000。

昨天不好意思 有点没有说明白 现在重复一下 2011年别克君越2.4豪华版 最近才有这个毛病 就是热车的时候一键启动能听到继电器的声音 但是马达没反应 有时候要反复几次才能着车 现在刚刚停下来 又没反应了 但是冷车感觉没有过 电瓶刚刚换的 没换电瓶之前也是这样 以为电瓶不好了 原来不怪电瓶 请问大师 是不是起动机有毛病了

汉兰达倒车的时候突然熄火怎么回事？今天上午开车启动后掉头倒车的时候突然熄火，再启动没反应：后来挂到p档才启动，以前也出现过开着开着突然油门没反映了、后来是停车熄火重新启动：还好不是高速上，是在市区：今天倒车又熄火吓尿了、不知道是什么原因导致的，请各位分析下原因好解决

你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修

师傅好 我的现代朗动车 自动挡 一直没出现过问题 最近一天早上起来 着车不响 检查点没有问题 才换几个月电瓶 大灯打开也很亮 就是打火的时候听到 咔的一声 跟没有电打火完全不一样 就是打不着 反复几次 都是一样 没反应 最后我一直打 又突然打着了 当时没怎么在意 第二天中午又出现这样的情况 叫修车的搬个新电瓶去试 还是打不着 最后不知道怎么搞的 又打着了 开到修理厂 师傅说百分之九十可能是马达坏了 说什么电磁开关问题 要换马达 说900大洋 但是看他样子又不能保证是马达问题 一直很郁闷 不敢随便拆东西 现在随时停了车 就担心等下又打不着了 到底怎么办呢 如果真的换马达 一般要多少钱 谢谢师傅们

你好，我车是03款华泰特拉卡2.5T柴油四驱手动版，这连续三年一年一个启动机，每年11月左右开始犯病，第一次是我自己的发现在打火瞬间全车没电，因为我车里有个电子表，只要断电时间就归零，这证明在打火瞬间全车没电了，然后我去电器维修店让他拿监测表看看我启动时电压多少得到的的结果是不到8伏电，所以我就换了一个国产的启动机，故障消失。但到第二年10月底又不行了，我有直接在买了一个启动机故障消失，到今年10月中旬我去电器行把起动机保养了换了一个碳刷，我还让师傅把铜套也换了，结果到11月中旬又不行了，因为我车是11月4号检车所以记得很清楚，第一次换启动机时候是启动机扫膛了，今年车在打火瞬间全车没电，我电瓶是新买90A的，也测了没问题，去年我又加了个电瓶70A的，一打就着，今年测电瓶时， 70电瓶坏了，就有一个90A的，现在就是在买个新电瓶比如，120-150AA的电瓶并联起来，就能打着，或用其他车带一下也着火，启动机瞬间就着火，不像要起动机转好几圈才着火，就是钥匙门一点就着，。早上预热2次一点就着，但要是我到地方办事，灭火后就不行了，哪怕是马上打火也不行，我有充电器，天天充电，保证第二天早上一下就着火，现在我想请大师帮我看看是什么毛病，也不能每年一个启动机啊，我车14年，现在不烧机油，没动过发动机，我还单独加了一根搭铁线，但启动机夺电故障没有解决，我换过喷油嘴日本博士的，国产嘴子换上就缺缸，我的机油用的是5W-30的现代牌机油，我就想知道为什么启动机夺电那么厉害，今天早上打火就吭 吭吭 不着火，瞬间全车没电，充电一个半小时，一打就着火了，求教和大飞轮有关系吗？ 第二柴油滤芯上有手油泵，和油水分离器，到冬天油水分离器老是冻成冰，堵住油路，油进不到泵子里，因为泵还在工作，就把手油泵给吸到最底点，滤芯里就形成真空了，把滤芯下面的放水阀打开，手油泵才能恢复，但我放水的时候，水还放不出来，为什么油里会有那么多的水？我想改成像大货车那样油水分离器是单独一个不和滤芯成为一体的，这样滤芯里就不会有水了，大车的油水分离器是透明的，能看见水有多少，可以及时防水，这样改动，能实用吗？求解