您好,根据故障描述和沟通。关于熄火后偶发性无法启动。起动机可以正常运转但是发动机无法着车。怀疑是燃油系统故障。
建议故障出现时测量燃油压力是否正常,火花塞是否可以点火。喷油器动作是否正常等。
读取故障出现时的故障代码,观察是否有发射器DME或者发动机电脑无通信故障代码。根据检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
您好,根据故障描述和沟通。关于熄火后偶发性无法启动。起动机可以正常运转但是发动机无法着车。怀疑是燃油系统故障。
建议故障出现时测量燃油压力是否正常,火花塞是否可以点火。喷油器动作是否正常等。
读取故障出现时的故障代码,观察是否有发射器DME或者发动机电脑无通信故障代码。根据检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
您好,在服务开始之前,咱们先确定一下服务范围。您目前购买的是咨询服务我们可以提供关于该问题的检查思路和方向,针对故障我只能尽力帮您解决。
#如果需要100%确定故障原因或者手把手指导测量则需要升级深度服务。如果知晓并同意则服务开始!
您好,有没有做过相关检查
修理厂说故障码现在是 冷却液温度传感器信号变化过快
冷却液温度传感器应该不会影响无法启动的
车子铭牌发给我看看
您是车主?
好呢
熄火瞬间车子有没有异常症状?有没有抖动?
还是瞬间熄火
请问您是车子还是维修店师傅
车子熄火正常 也不会说瞬间熄火 就是开一段路之后 下车办事半个小时后 再着车就着不了 再等一个小时或者半个小时之后又能着
这种情况间歇性的 不是没有都有 一个月有时候两次 三次这样
维修店的
嗯,发动机电脑里面有没有故障代码
全车故障代码方便提供一下吗
当时换完之后 上下水管都是热的 风扇也会停 现在下水管118℃都是冷的
请问是不是没排空好 具体怎样排空的呢
更换节温器了?
这个是机械水泵,排空气需要抽真空,
行驶中有没有出现高温提示
节温器换过 之后 开了半个月就出现这种打不着的情况
行驶中 没有出现高温提示
您的意思这个故障是更换节温器后出现的对吧
是的
我明白了,其他模块有没有故障代码
就一个故障码
还有一个问题 就是 现在着车 水温到 109℃ 自动开风扇 升到112℃之后再开始往下跌 跌到102℃ 风扇又自动停
但是上水管很热 下水管凉 温差大
这个是正常的
不是应该上下水管都差不多嘛 这个车特殊一点吗
故障出现时,起动机是否可以转?点火开关是否可以正常打开
有着车现象 点火开关也可以 也用备用钥匙试过
嗯,应该不是钥匙的问题
车子行驶多少公里了
7万公里
嗯,故障出现时有没有测试过燃油压力
到现在还没试到 打不着着车的现象 所以也没有测
间歇性的 不是每次熄火之后 都着不了车
嗯
建议您结合燃油系统控制电路图,检查一下燃油泵控制有没有问题
那个故障码是怎么回事呢
换完节温器之后才有的这样现象
嗯,这个故障代码应该是水温传感器或者线束插头有问题导致的,但是这个故障代码不会导致无法启动
我感觉应该是燃油系统有问题
需要详细检查燃油泵控制系统吗
有没有可能是因为这个故障 传感器或者线速问题 电脑监测水温不准确 开一段时间后 水温起来了 过热保护 风扇不转 所以着不了车 过一段时间等车凉了 又可以着车
车主反映是这样的情况 开一段距离 熄火 着不了 等一下 又可以着
这种可能性不大
除了 燃油系统 还有什么可能性吗
如果起动机可以转,燃油泵可能性比较大
您好,还在吗?
另外咱们平台有包解决服务,可以手把手带修,修不好不收费,您如果有意向可以先加我企业微信,根据具体情况咱们可以协商价格。