根据你的问题、正常需要调整四轮定位的、新的跟你旧的开起来就是有点不一样，开一段时间会跟你后期一样磨合了
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
更换本身就需要四轮定位
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因为我车三年了，36000公里，四轮定位的数据肯定和新车不一样
是的
摆臂保修的更换了需要四轮定位
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零部件我想着有磨损，如果已现在的状态按新车的数据调整，肯定开起来拧巴
4s没有给你做
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对，我的问题是能否再更换前先检测读取数据，就按我现在这个状态去读，我车0事故，肯定数据不会差太多
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您没理解我的意思，还没做呢
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约定本周六去做
更换前不可能给你做
除非你自己付钱
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我想更换前先读一下四轮定位的数据，更换前的数据不对也不调，因为我认为老车的零部件有磨损肯定和新车数据不一样，然后我记录好更换前的数据再作业更换，更换完成以后再读一下数据，对比前后数据差异，误差在合理范围不调，如果误差大了，调整到更换前的数据即可，不调到新车出厂数据，我觉得这样可以保留驾驶质感。
更换后要求做没有问题
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不做，就是检测一下数据
这个需要根他们沟通
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不用调
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哪怕数据有问题也不调
这个需要你根他们沟通
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因为做完按新车数据走，所以很多车主都说做完以后车开起来别扭，我这个思路您认为是不是可以避免
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沟通没问题，4s店很熟，做这个也不要钱
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我想咨询的是您觉得我这个思路对不对？
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可行吗？是不是比按新车的数据做定位要好？
拿如果按你思路安更换前万一数据不对轮胎吃胎怎么弄
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因为我现在观察了，不吃胎也不跑偏，跑高速也不抖，可以说车子的状态很好
那可以的
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高速上方向盘不跑偏
可以操作
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驾驶状态很完美，我就是担心更换三角臂破坏了这个状态
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如果检查前数据有偏差，我也不管，而且我估计更换前的偏差不会很大，毕竟驾驶感受很舒服，我读取数据是为了更换后将数据调成和更换前一致，这样可以避免数据乱了
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我还想问一下，更换三角臂，会不会导致方向盘歪了？这两者有没有关联？
会
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那方向盘怎么搞？
四轮定位调整
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您意思是通过四轮定位，不调底盘数据，只调方向盘吗？
前面四轮定位就是调整方向盘
其他调整不了
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如果更换完成后，前束角度数据变化不大，再调方向盘不会动前束角度吧
方向盘不跑偏、跑起来正常就不调整
做四轮定位目的方向跑偏吃轮胎
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明白了，谢谢您，我就是看到车圈里，有车主说车子开了三年跑去做四轮定位了，调来调去，不如不调，没有以前那种驾驶质感了
心里作用有些人一方面、当然也可能四轮定位没有做好
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说只要动一次四轮定位，就调不回主机厂出厂的那种感觉了
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嗯，我们还在探讨这个事，有一位车主说新车的底盘状态基本完美，他开了3年了，底盘件有老化磨损，这时候按新车的底盘数据去调，那肯定开起来拧巴，这也有道理吧
新的东西会有的开一段时间会好的
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毕竟轮胎磨损，底盘胶套件老化，球头磨损，都会导致老车四轮定位按新车的数据去做有问题
是的
但是东西坏了肯定需要做的
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电子助力的需不需要用电脑方向盘复位做标定？
不需要
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那我和4s店先沟通吧，更换前上四轮机子读一下我的车底盘数据，如果数据没问题就换，换完再读，对比前后数据再决定是否更换完调整。
嗯
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老哥，最后一个问题，如果我车在更换前四轮定位检测有问题，但跑起来没问题，那我更换完咋办呢？按新车数据调还是按我更换前的数据调？
当然安更换后的数据
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那意思按原厂新车数据？
是的
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因为4s店的数据是新车数据
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行
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明白了
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三角臂更换必须做应力释放对吧？只做静态还是动态也做？
都是静态的
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好，更换三角臂除了应力释放、四轮定位以外，还有什么需要注意的吗？目的只有一个，尽量保留目前的驾驶质感
没有
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行，谢谢老哥，早点休息
