感谢您使用汽车大师平台，对于您所咨询的问题：
你按照我最后给你发的这个信息，一步一步去做测量，研究一下这个线束压力传感器到发动机电脑的这个线束，这个看完之后然后再去着手检查一下高压泵，所以说压力传感器发动机电脑以及线束这一块，首先首当其冲的去看一下线束，然后再看压力传感器。
如果说哪里不太清楚，你随时再次联系到我这边。
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你按照我最后给你发的这个信息，一步一步去做测量，研究一下这个线束压力传感器到发动机电脑的这个线束，这个看完之后然后再去着手检查一下高压泵，所以说压力传感器发动机电脑以及线束这一块，首先首当其冲的去看一下线束，然后再看压力传感器。
如果说哪里不太清楚，你随时再次联系到我这边。
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兄弟，我看你今天又问了一个别人，我看到了，就没有给你回复。
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现在搞不定了
你问的那个师傅他给你怎么说的呢
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他说看低压油管压力，
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是我同事问的！
那你现在有什么疑惑？你先把你的疑惑或者你发现有异常的你先跟我说一下，因为我这会儿在下班在开车，你把你所疑问的不清楚的，你都说出来，然后我们一一解答，一起讨论给你把这个问题搞定。
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现在油门踏板插头拔了故障没变，读数据流0....油轨压力数据流330不会变化，拔了油轨压力传感器数据流还是330，低压油管，测压力5.5斤关电门压力为0！这个正常吗？
你是说你把钥匙门关了之后，你测它的油压它就会变为0吗？那你有没有把这个压力传感器给换一个呢？
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是的，关电门低压就变为0
车架号再来一个
师傅在没在？你把就是咨询的那个师傅，你们同事咨询的那个师傅的信息发我一下，我也看一下，看他是给你怎么说的，学习一下。
不用发了，我昨天有了，我在我这个记录上能弹出来你之前的车架号。
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他现在有事回家了，
那这个油轨压力传感器你换过没换过？
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现在喷油嘴启动会有气泡，冒出来
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没有！
我忘了问了，这个车是怎么出现这个问题的，是客户加油出了问题还是怎么一回事呢？
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他没加油过！车子开在路上加不起油门
你这样就是把车打着之后你加油门，它的这个有轨上的压力数值会不会发生变化呢？
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我感觉车子是泄压了
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没有变化
好，那你在高压油泵上看一下，它那个燃油压力的传感器上面的数值是多少呢？
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330
我说是高压泵上的那个压力传感器的数值，不是你看到高压油轨上的那个数值。
在没在呢？在没在呢？就在电脑上看，很方便的呀。
你看你这上面有没有对应的燃油压力的数值，那是高压油轨的，你发过来你也分析一下
你找油轨压力传感器找见，就在那个有轨端头上，他有三根线的颜色我都给你标注好了，然后你在线测量就在他被脚扎根线进去测量一下，他最低的电压是多少。
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4.9 5. 低
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4.9v 5v 地
这个是什么意思啊？
你没有断开限速吧，你直接去测量的。
那你启动或者是你熄火的情况下，你看它的电压有没有发生变化。
你这三个数值是分别是代表是哪一根？哪个位置？
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我是断开量电压的
不要断开车，我给你发的这个你能看到吧，线的颜色你也能看到，不同的线颜色你就直接测量，它的61号针脚也就是有一个是绿子的，一个限量他就行了，直接在被叫去测量断开测，没有任何意义的。
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61号是电脑版插头吗？
对，是的，或者是你从压力传感器的背面去测量就行。
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是1.26V
启动车辆看油压数值变化不
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330变347又回到330
那你给他把喷嘴看能不能卸压一下，看它的数值有变化没变化。
在330这个程度上，330和347没有什么区别。
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喷油嘴管拆了，压力没变化，还是330
油泄完了现在的实际值是330吗？
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是的
你把我绕进去了，我是让你测量的压力的电压值，怎么现在又跑成了330的这么一个数值的呢？你接到那个信号端，然后在你卸压和打压的过程中，看这个压力值变化不变化，压力的电压值变化不变化。
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泄高压油管里面没有一点压力
卸高压油管是什么意思？
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电压值，1.26V熄火，慢慢回到5V
熄火了之后它自己又回到了芜湖吗，在熄火的状态下突然变成了1.26伏，然后自己又回到了芜湖吗？你要是打字不方便，你直接发语音我也可以听到。
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卸高压油管，看下如果有压力传感器数据有没有变化？
一样的原理，你把那个直接拆掉，卸高压油管的过程中，它的油烟会慢慢会发生变化会降低，如果他不降低，那么这个压力传感器，他就是有问题的。
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，熄火油轨上有没有油压压力的？这车熄火油轨上没压力
不可能的，熄火之后有轨上肯定是有压力的，他要为下一次喷油做准备呀，这个和车型没有什么关系吧，每个车都是一样的，只要有高压系统。
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跟这个没有什么关系的，我现在跟你说，你现在按照我给你说的方法来操作，打着车是不是有鬼应该有压力，对不对？熄了火了有轨的压力，可能没有人启动车的时候那个压力高，是不是那现在熄火了，它上面显示的压力值为0，然后你把那个油轨上的那个管子拆一下，看他微微往外喷不喷柴油，如果说喷柴油，压力传感器上面显示的压力为0，那要么就是发动机电脑板有问题，要么就是油压传感器有问题啊，对不对？
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现在这个车子，熄火了油轨压力传感！器330，油轨人工泄压没有喷柴油！
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这样是不是要找哪里有泄压，油轨传感器，更换
这个油轨压力传感器这是一方面，先把油轨压力传感器换掉，因为你现在说的这个没有喷柴油，是因为油轨压力传感器现在误报或者错误报的油轨压力特别高，那高压油泵它就不工作了，他认为现在压力已经这么高了，还敢在工作吗？所以它就不工作了，但实际上有鬼里面的压力并不高，所以现在目前根据你现在提供的这些信息，我们先要把油轨压力传感器先给换一个，做一下测试，而且这个压力传感器拆装很方便，价格又不贵，你这两天就应该把这个先解决掉先更换掉呀。
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油轨压力传感器，拔掉启动，电脑数据没有变化还是330？
那你现在就撤，现在把油轨压力传感器到发动机电脑板这根线通断性测量一下，测完之后你发我一下。
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这三个针脚全部在电脑板上吗？
嗯
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这个要怎么测量
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如果断了的话电压应该测不到啊
测量通断性，从发动机电脑板到压力传感器之间的线束，两头一段测量通断。
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哦，
接下来就是测量的通断性没有什么问题，还是一样的这个油轨压力传感器的这三根线我也跟你说过了，你把所有的线路全部接通好接通好，在你打车和不启动车辆的时候，你再次再看一下它的电压有没有发生变化，如果说持续没有变化，那么就说明是压力传感器有问题，如果说线束是OK的，也就是发动机电脑板到油轨压力传感器之间的三根线都是没有任何问题的，那么这种情况下，那你就要考虑发动机电脑板啊，但是这种可能性比较小，你先把这一块先去检查，除此之外检查完之后还要去再看一下高压油泵到底，供压的怎么样，
