您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是动力电池上面的bms 电源管理器本身损坏导致的问题，你就是检测一下电源管理模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧。
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是动力电池上面的bms 电源管理器本身损坏导致的问题，你就是检测一下电源管理模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧。
您好，这种情况有没有故障代码呢？
这种情况一般都是车载充电机本身的问题。
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这是车主拍的故障现象，偶发的，来的时候是正常的
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这是有无读的故障码
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这是我读出来的故障码
这些都是一些通讯故障
你就是检测一下充电机模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压以及电阻值数据是不是合适吧。
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检查快充充电头吗
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充电指示灯有分快充和慢充吗
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那针脚电压也都是合适的，你主要考虑电源模块本身吧
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BMS？
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这款车是多合一的，应该是集成式充电机
是的，bms 电源管理模块
是的，集成在一起的。
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要下电池包
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难搞哦
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或者你也可以加我下面的企业微信我们也可以帮你包解决处理问题的。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的。
这种情况基本上就是bms 电源管理模块本身的问题。
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数据流能确认问题吗
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视频暂不支持播放
数据流确定不了的，需要用万用表检测电压的。
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车主新换的电瓶
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新换的电池包
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打错
均衡做了嘛？
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4s店去年直接换新的总成
继续在做个均衡看看吧
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现在有两个故障码了
先做个基础均衡看看吧，不行在考虑BMS本身吧。
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跟外部没关联？
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充电口这些
外部连接可能性小
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Bms主板出问题？
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还是重版
先做均衡，做了不行在考虑bms 本身
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这车bms在外部还是电池包内部
动力电池内部的
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为什么有些说这款车在外部的
动力电池内部的
