储存了电子水泵相关故障,这个会影响发动机水温过高,这个需要对线路测量后在对电子水泵进行锁定,水泵插头一个供电一个唤醒,一根BSD通讯,通讯电压8到11v之间!供电以实际测量为准!重点发动机给的唤醒信号,发动机电脑过来的,首先这个没有供电会有以下情况,发动机没有满足条件没有控制输出供电、线路存在问题、电脑存储故障码,程序上会影响信号输出,即为信号干扰!正常情况下水泵本身导致,这个需要实际测量水泵供电打铁没有问题情况下,先对水泵进行更换!
储存了电子水泵相关故障,这个会影响发动机水温过高,这个需要对线路测量后在对电子水泵进行锁定,水泵插头一个供电一个唤醒,一根BSD通讯,通讯电压8到11v之间!供电以实际测量为准!重点发动机给的唤醒信号,发动机电脑过来的,首先这个没有供电会有以下情况,发动机没有满足条件没有控制输出供电、线路存在问题、电脑存储故障码,程序上会影响信号输出,即为信号干扰!正常情况下水泵本身导致,这个需要实际测量水泵供电打铁没有问题情况下,先对水泵进行更换!
请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件进行更换!
刚出现没多久
你这边车主啵
更换了电子节温器,管了大概两三天,今天又提示发动机过热风扇一直高速工作
不是我也是修车的
哦哦,这个储存了电子水泵相关故障,这个会影响发动机水温过高,这个需要对线路测量后在对电子水泵进行锁定!
怀疑水泵但是不敢锁定,能帮忙和我分析一下不
水泵插头是4线的,一号12V常火有,LIn线8V左右没问题,接地正常没问题,2号角没电
这边要以你实际测量为准,我这边只负责思路检查方向,储存了电子水泵相关故障,这个会影响发动机水温过高,这个需要对线路测量后在对电子水泵进行锁定,水泵插头一个供电一个唤醒,一根BSD通讯,通讯电压8到11v之间!供电以实际测量为准!
BSD供电正常的我测了。供电没问题,唤醒那根线是常火还是Ac
KL-15开钥匙电源
嗯,就没跟没电
开钥匙那根没电,
那这个要对线路进行测量检查
中间有没有保险丝,我是拔下插头量的,还是要把插头插上量
这是电路图
没有保险,发动机电脑负责供电!
信号
那根开关钥有电的那根线是到那去的
意思是水泵的控制单元供的电
发动机给的唤醒信号,发动机电脑过来的,首先这个没有供电会有以下情况,发动机没有满足条件没有控制输出供电、线路存在问题、电脑存储故障码,程序上会影响信号输出,即为信号干扰!
水泵插头拔下来量不影响那根线的电压三
插上测量
那会不会现在是冷车发动机,电脑没有信号给他供电
不会,水泵转速大小通过BSD通讯信号进行控制转速大小
等温度起来电脑检测信号后给它供电水泵工作
我现在就是找不到那根线不供电的原因
原因我上面说过了
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有没有完整点的电路图给我个嘛我在好好排查一下刚又把插头插上量了一下还是没电
我都搞懵了
完整的,这边发送不了高清的发了也看不清,你这边需要我可以免费提供,可以添加二维码,可以发送原图
那根线要把车打着才有12V我量了,熄火状态下就没有电是正常的不
嗯
正常的哇
正常,供电打铁你这边实际测量为准,我这边没有介入测量,不会给你百分百给你锁定故障点,只能以你实际测量为准,你这边测量供电正常就对水泵进行锁定!
如果正常的那就水泵坏了,因为BSD是正常的8V左右,常电12V有,开关钥匙的12V着车测量也有了接地也有
对
实际测量为准
谢谢
不客气,实际测量为准,排出线路没有问题锁定水泵,以你测量为准,如果换了还是一样,一个你测量有问题,还有就是本身原因!
师傅在最后请教你给问题,帮帮忙
我刚怠速燃这摸上下水管温度都一样了的感觉水也循环了,倒是出去跑了一趟它又高温了
有问题的做维修了吗
有问题的做维修了吗