相关方案如下:
正常不会有这种声音!拍照看看具体位置!靠近排气管的话是因为发动机刚熄火温度很高排气管温度没有下来
排气管外围那些隔热板在响!这个是正常的
热胀冷缩导致的
涡轮增压发动机,如果刚跑完长途路段,那建议先不要熄火,此时可以让发动机怠速运行两三分钟,这样可以帮助涡轮散热。涡轮增压发动机在跑完长途路段之后涡轮增压器的温度非常高,有些车的涡轮甚至会被烧红。涡轮增压器的排气涡轮是与排气歧管连接,排气歧管这个部件的温度也非常高。
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相关方案如下:
正常不会有这种声音!拍照看看具体位置!靠近排气管的话是因为发动机刚熄火温度很高排气管温度没有下来
排气管外围那些隔热板在响!这个是正常的
热胀冷缩导致的
涡轮增压发动机,如果刚跑完长途路段,那建议先不要熄火,此时可以让发动机怠速运行两三分钟,这样可以帮助涡轮散热。涡轮增压发动机在跑完长途路段之后涡轮增压器的温度非常高,有些车的涡轮甚至会被烧红。涡轮增压器的排气涡轮是与排气歧管连接,排气歧管这个部件的温度也非常高。
就是冷凝器发出来的声音 车辆最前面
什么车子拍照给我看看
就是大众车标周围发出来的 刚刚开完熄火就有嗒~嗒~嗒的声音 它有间隔 这停了一会儿就没有了
探岳车标里面有一个探头你试试他有没有震动!拆过么
这里面除了这个没有别的设备了!如果是车标在震动证明他里面支架松动了去修理厂加固就行了
还有检查一下风扇有没有异物掉进去了!叶片里面
刚熄火不要伸手去碰风扇他还会自动转的!前面就探头和风扇会响其他都不会动的你就检查这两个就行了
是才买10多天的新车 没有拆过任何东西 嗒嗒嗒的声音不是震动的声音 他是熄了火类似于热胀冷缩发出来的那种嗒嗒声 就像冷凝器叶片发出来的
你熄火后风扇还转不转!散热器他不会有这么明显的声音的!你这样开到洗车店用高压枪冲洗一下散热器试试还响不响!其实这个都不是问题来的.探岳这车温度很高的前面中网这些都是橡胶件经过热胀冷缩之后他就会有这种声音!所以他就算熄火后风扇有时候也会转几分钟来散热的!你这个就是没有散热他才会听到声音
熄火后风扇就停啦 没有再转了
这个声音具体我没办法确认发出部件位置给你!就冲说的散热器响!不会是叶片在响而是两侧水室在响
只有两侧是橡胶件中间全是铝的这个是不会响的!只有橡胶件会响.他散热器上面是热的下面一半是冷的所以两边温度就会形成一个热胀冷缩的现象这个都是正常的
也解决不了这个问题的
你可以直接开回去4S店让他们先看看明确的声音发出位置!如果是其他位置的你可以加橡胶垫片试试就是软橡胶!
这种问题大吗 用管他吗
不用管!你要觉得有问题你就开回去给4S店检查一下留个案底避免后期有什么问题需要处理的!
反正三年十万公里质保怕什么!有问题直接开回去售后不用钱的就是费时间