根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果没有故障代码，涡轮增压执行器线路电压数据都是合适的话。
建议：重点还是考虑涡轮增压执行器本身吧。确定换了原厂配件还是不行的话，缸压数据流最好也看看吧。内部真空负压数据不对肯定也会影响的。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果没有故障代码，涡轮增压执行器线路电压数据都是合适的话。
建议：重点还是考虑涡轮增压执行器本身吧。确定换了原厂配件还是不行的话，缸压数据流最好也看看吧。内部真空负压数据不对肯定也会影响的。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
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你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看吧。
你好
你看看发动机系统有没有故障码
没有故障码
没有故障代码你把怠速和加速时候的进气压力以及进气量数据，油压，喷油嘴流量，数据流拍视频发我看看吧
350还是330
350
好的，没有故障代码，读下我上面说的数据流拍视频发我
好
长短期燃油修正数据流也看
没有长短期的数据
视频暂不支持播放
发动机数据流里面肯定有的，14款是汽油版的呀
柴油版的
柴油版的长短期燃油修正数据流不需要，
换了增压器和喷油嘴
你把怠速和加速时候的进气压力以及进气量数据，油压，喷油嘴流量，增压压力以及增压执行器开度数据流拍视频离近点，把这几个数据流单独选择上，带发动机转速，
把这些数据流单独选择上，离进点拍，不要上下划来划去
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这是怠速
4s
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这是2000
4s
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3000转
执行器位置和占空比
是的
从目前来看还是排气不畅，可能还是涡轮增压执行器打不开导致的问题
轨压数据流没有问题的
涡轮增压执行器打不开废气直接从排气管排气了没有重新参与燃烧啊
这两个数据要怎么比较
怎么看
路试一趟看看，正常的话涡轮增压执行器开度数据流必须达到大于90度的涡轮增压才会打开介入
就是看执行器能达到90度不？
是的大于90度，涡轮增压介入肯定是大于90
这个时候占空比大概在多少了
肯定也是大于75度的
不可能只有3.4
我短距离跑了下就是内部路大概3.4百米，，加速时这个执行器位置能到80多接近90，，占空比这是成了负的了
那肯定还是不对啊，执行器可能还是不行的
占空比负值说明缸体内部真空负压数据也不对啊，
是执行器端有问题还是控制
缸压数据最好也看看，可以继续换个执行器本身再看看
4s
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那我把旧的再装上试下
好
总之这个配件副厂的基本上用不了
平台也有配件卖的需要的话随时加我下面的企业微信联系吧。
嗯
还有就是空流传感器也会影响的，你最好也把空流传感器本身看看
但是你没有故障代码呀，
空流这有同款车已经对调了
好的，那就行
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你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
