根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果顿挫只是起步瞬间才有的话，如果跑起来数据流就有反应，那就是修变速箱说的，变速箱液压油压力冷车建立不起来啊，多跑高速啊。
建议：重点考虑变速箱液压油压力建立不起来导致的问题，多多跑试试。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果顿挫只是起步瞬间才有的话，如果跑起来数据流就有反应，那就是修变速箱说的，变速箱液压油压力冷车建立不起来啊，多跑高速啊。
建议：重点考虑变速箱液压油压力建立不起来导致的问题，多多跑试试。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前变速箱系统故障代码图片发我看看，阀体控制电磁阀数据流也看看。
正常换油，换了原厂波箱油，原厂滤网。然后D R档有冲击
没有故障码
你把阀体控制电磁阀数据流读出来拍视频发我看看
最好路试一趟，出现顿挫时候的阀体控制电磁阀数据流，拍视频发我
跑了一圈高速，有改善
油温压力数据也看看，
可能还是油液润滑不充分导致的问题。
你就是路试一趟看看出现顿挫时候的阀体控制电磁阀数据流以及油温压力数据
不可以发视频吧？
你试试可以啊，如果不行的话，在车子出现问题的话，看阀体控制电磁阀数据流以及油温压力数据，
出现问题的话，拍照片吧
一挂挡ETR就数值是0
那肯定不对啊
阀体控制电磁阀到模块之间线路电压数据也看看
车主急用车开走了
ETR是什么意思
好吧，阀体控制电磁阀到模块之间线路电压数据合适的话，还是阀体控制电磁阀本身的可能性大。
主动轮压力控制电磁阀啊
阀体电磁阀问题？
线路电压数据看看，如果线路电压数据没有问题，就是阀体控制电磁阀本身的事
问过修波箱的，说叫跑高速，一个星期就会好了
靠不靠谱
额，你不是说主从动压力控制电磁阀数据流一直是0啊
一直跑高速我不信可以把阀体控制电磁阀数据流跑出来啊。电磁阀坏了你咋跑它也不可能有数据啊
ETR就是你说的主从动压力控制电磁阀数据？
不挂挡有数据，挂档就没有数据
那就是啊
跑起来顿挫，主副从动电磁阀不工作啊，可就就是顿挫啊
换个油就变成这样了
只要你确定数据流一直没有反应，线路电压数据也是合适的话，是的啊
跑起来一点事没有，就挂档顿挫
那你路试一趟看看主动轮电磁阀数据流啊，
如果跑起来数据流就有反应，那就是修变速箱说的，变速箱液压油压力冷车建立不起来啊，多跑高速啊。
如果路试有数据有代表什么
好的，我试一下
代表内部阀体控制电磁阀肯定合适的以及外部模块线路也没有问题啊。
就是油压不稳定
如果只是起步挂档顿挫跑起来就正常是的啊。
对，就是起步挂档顿挫，跑起来一点事没事，而且全车没有故障码
如果跑起来数据流就有反应，那就是修变速箱说的，变速箱液压油压力冷车建立不起来啊，多跑高速啊。
油压这个东西只能跑高速慢慢适应吗？没别的办法吗？
对啊，让内部油液充分润滑到每一处。
我先路试一下看数据先
嗯
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有变化的，路试试有变化
如果跑起来数据流就有反应，那就是修变速箱说的，变速箱液压油压力冷车建立不起来啊，多跑高速啊。
好的呀
好的
