我给您诊断思路是：爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压超出了校准范围，该故障码会出现。故障原因包括爆震传感器
电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(PCM或ECM)故障等。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
我给您诊断思路是：爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压超出了校准范围，该故障码会出现。故障原因包括爆震传感器
电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(PCM或ECM)故障等。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压超出了校准范围，该故障码会出现。故障原因包括爆震传感器
电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
你好shifu
你好师傅做过哪些维修了
还没有检查
师傅你好，出现这个问题的话，首先需要对爆震传感器到电脑板之间的线路进行测量，看线路是否存在需接接触不良，还是有线路出现接触接接触不良也会直接导致这种情况，这种情况就需要对线路进行维修，要是电脑版给传感器的信号和电压都正常就需要更换掉传感器才可以解决
电压多少这个传感器
电压的话是5V电压
一根信号一根5伏电压
是啊
这个款三缸机，是不是就一个
我就看到一个
就一个而已
打着车量还是电压打开就行
打开钥匙就有电压了
我量一个1.6v左右、一个0.6左右
这个要拔掉插头测量
我打着车插头拔掉又量了一下
一根1.6v、一根1.0左右
轻轻敲打缸体，碳爆震传感器的电压会不会变化？
着车还不打着车
不用着车开钥匙就可以了
有变化
那要看是不是传感器坏了，传感器换一个传感器就够了
电压有变化，传感器应该是好的啊
这个不一定哦，先确定线路量一下现在的线路是否正常
两个都是1点多电呀
4s
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