根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：先拉一条供电测试一下，如果拉一条供电还是不行的话，那硬件肯定还是合适的，我怀疑软件配置问题，或者换的碳氧传感器品质的问题
建议：确定碳氧传感器配件品质没有问题的话。只能重新刷写发动机电脑版数据看看了。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：先拉一条供电测试一下，如果拉一条供电还是不行的话，那硬件肯定还是合适的，我怀疑软件配置问题，或者换的碳氧传感器品质的问题
建议：确定碳氧传感器配件品质没有问题的话。只能重新刷写发动机电脑版数据看看了。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，柴油版的吧，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，
是的柴油版
仪表显示也拍照片发我看看，
提速咋样？
这种情况一般都是pe传感器本身的可能性大
好的，稍等下，我看看线路图
有没有限速？
这个故障码是不进国6的系统读出来的故障码
这个是进国6系统显示的
怎么看有没有限速
路试一趟看看提速咋样
进具体车型具体发动机型号重新看看
如果烧尿素正常的话，这个故障代码肯定也是不存在的
提速感觉不怎么有劲
后处理故障，你连接电脑进具体车型具体发动机型号重新看看故障代码
好，你这款车子发动机系统里面重新看看有没有故障码
国6系统的就报这个码
上氮氧传感器已经更换 还是报
这个是历史故障代码不会影响的
报这个故障代码和上游碳氧传感器无关的
系统可以进去，尿素正常烧的话，我怀疑还是软件程序数据不对引起来的问题。
可能需要重新刷写下发动机电脑版后处理陪配置数据了。
这个故障代码是尿素单元故障，你系统可以进去烧尿素正常的话，不可能不供电的啊
稍等 这个是刚刚没有启动 之前是启动的话会显示当前的故障码
好的，发我看看就可以
或者你找个元证431读吧，
431报的故障码一样
读过了
那硬件肯定还是合适的，我怀疑软件配置问题
还有一个就是换的前碳氧传感器品质问题
烧尿素正常的话，其他的不会影响的
后氧的线测量正极线跟搭铁线电压只有10伏多点 应该不正常吧
一条供电12付供电一条搭铁，两条通讯信号电压5付的
10付有点低
你也可以拉一条电源供电测试一下，
直接测量搭铁到车身上 电压是13
那就没有问题啊
合适的
插头上的正极跟地铁测量就10伏
等下直接拉一个线在试下
接车身搭铁测试就行了
好的可以试试
车身跟插头的搭铁线相差3伏 有点多
如果拉一条供电还是不行的话，那硬件肯定还是合适的，我怀疑软件配置问题，或者换的碳氧传感器品质的问题
那个不影响的，你先拉一条供电测试一下看看
关键就是没办法确定
尿素没有报故障码 这样看应该都是正常的吧
烧尿素正常的话，肯定不会报故障的
你先拉一条供电路试一趟看看
如果还是不行，肯定和供电无关的
烧尿素正常，这两个故障不存在的
关键尿素没有故障码 无从下手
等下接个搭铁线到插头上试一下
先拉一条供电测试一下，如果拉一条供电还是不行的话，那硬件肯定还是合适的，我怀疑软件配置问题，或者换的碳氧传感器品质的问题
可以测试一下
你这个供电是指正极还是搭铁
正极
负极搭铁直接到机舱搭铁的啊
头疼 这个氮氧传感器还没有质保装车不退的
你这边可以刷程序吗
总之这个配件坏的特别多啊，最好发个原厂配件。
可以的
发的是原厂没有包装的
刷程序什么价格
刷了程序假如还是不行的话。把发动机电脑版邮寄过来也可以的。前几天刚做了一个一模一样的故障现象。
400到500左右吧
但是前提要保证硬件配件品质没有问题的呢。
平台也有配件卖的以及重新刷写数据的，需要的话随时加我下面的企业微信联系吧。
关键就在这呢 配件这玩意也不好说
对啊，碳氧传感器品质是关键
你装个坏的，程序刷死也好不了啊
这玩意测量电阻跟拆下来的都一样
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
通电测试或者检测电阻
那就应该没有问题的
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你先按照我上面说的检测一下看看，有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
好
你同意一下
好的，同意了
