本车压缩机关闭条件报的室外温度传感器，但实际数据流中，室外温度传感器显示正常温度，蒸发箱温度传感器显示错误温度。根据故障现象，个人分析有这几种可能性。
第一，蒸发箱温度传感器或者线路故障，引起温度偏差。
第二，控制单元内部故障，计算偏差。
建议先从蒸发箱温度传感器开始检查，把这个温度数据修复为当地气温吻合的数据。
本车压缩机关闭条件报的室外温度传感器，但实际数据流中，室外温度传感器显示正常温度，蒸发箱温度传感器显示错误温度。根据故障现象，个人分析有这几种可能性。
第一，蒸发箱温度传感器或者线路故障，引起温度偏差。
第二，控制单元内部故障，计算偏差。
建议先从蒸发箱温度传感器开始检查，把这个温度数据修复为当地气温吻合的数据。
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来了
车外温度显示多少度
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39度
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蒸发器15度
数据流显示的吗？
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是的
拔掉室外温度传感器，再看看数据显示情况有没有变化
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拔了，效果一样
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还是15度
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左右
室外温度不是显示39吗，你拔掉室外温度传感器，现在显示15？
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拔掉之后不显示温度
哪一个不显示温度？
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拔掉之后第一下启动空调，蒸发器温度还是15左右
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数据流和仪表都不显示
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电脑抱故障
您的意思是，拔掉室外温度传感器，室外温度就不显示了，蒸发箱温度还是显示15度，是这个意思吗？
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对
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就是这意思
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按道理来说应该拔了应该显示负40的
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压缩机只要启动，蒸发器温度反正不是15度就是16度
拔掉室外温度传感器，系统会不会报室外温度传感器的故障记录
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会有故障
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电脑里面会有主动静态的环境温度传感器故障
那室外温度传感器数据应该没有问题，重点检查一下蒸发箱温度传感器
和该传感器线路
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蒸发器的温度传感器？
嗯
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我把蒸发器的温度传感器拔了，压缩机还启动不
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这个传感器我要如何检查
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这不就是个热命电阻吗
对，温度传感器是负温度系数的热敏电阻
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我拔了蒸发器的温度传感器，压缩机还启动吗
理论上不会启动，而且会有故障记录
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那怎么确定
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哈哈哈
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我不拔，我把它拿出来
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让他接受室外温度，压缩机检测蒸发器温度高了，会加大压缩机的输出
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制冷会一直坑
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冷
本车压缩机关闭条件报的室外温度传感器，但实际数据流中，室外温度传感器显示正常温度，蒸发箱温度传感器显示错误温度。根据故障现象，个人分析有这几种可能性。
第一，蒸发箱温度传感器或者线路故障，引起温度偏差。
第二，控制单元内部故障，计算偏差。
建议先从蒸发箱温度传感器开始检查，把这个温度数据修复为当地气温吻合的数据。
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往最低温度降
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如果不降下来，可能是模块问题
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温度监控控制不到位
都有可能
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压缩机的变屏阀的电压是模块控制的
是
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他的电压现在只有10副多
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这个电压是模块控制调节的吧
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启动压缩机先是2v-12v往上升
压缩机是受模块调节的
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