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变速器控制电磁阀9卡滞在开启位置

变速器控制电磁阀9卡滞在开启位置
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#三位五通电磁阀# #三位四通电磁阀# #两位五通电磁阀# #怠速控制阀# #控制装置# #控制阀# #电子膨胀阀控制器原理# #电控阀# #电磁阀# #磁滞制动器#
张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述，报这个电磁阀卡滞一般是由于变速箱里面的油脏，以及是变速箱电磁阀本身卡滞的情况，还有种情况就是变速箱内部打滑它也会报这个码，可以先看一下变速箱油脏不脏，如果脏的话先换油
mechanic_avatar
你好，根据你的描述，报这个电磁阀卡滞一般是由于变速箱里面的油脏，以及是变速箱电磁阀本身卡滞的情况，还有种情况就是变速箱内部打滑它也会报这个码，可以先看一下变速箱油脏不脏，如果脏的话先换油
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请问这个要怎么处理
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一定更换零件吗
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你好，根据你的描述，报这个电磁阀卡滞一般是由于变速箱里面的油脏，以及是变速箱电磁阀本身卡滞的情况，还有种情况就是变速箱内部打滑它也会报这个码，可以先看一下变速箱油脏不脏，如果脏的话先换油
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谢谢，拖车到到4s店故障灯灯又不亮了
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哦
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他们电脑查出来是这个问题，说要更换，但故障灯不亮了，我又开车回来了
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你觉的是否有必要一定要更换，别克的车是否有这个通病
小贴士：该回复还有
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增压压力低 电磁阀两个已换涡壳无裂
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：报这个码一般大多数都是涡轮增压调节电磁阀的问题，建议你更换一个原厂的试试看。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
张满辉
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15款别克昂科威1.5T，报p0299故障码（发动机增压不足），路试加速无力无增压状态，经拆检中冷，增压管无泄露，旁通电磁，泄压电磁阀均无异常
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前现在这种情况的话，直接要考虑到他增压器本身有没有损坏因为你目前的情况就是增压器可能已经损坏了啊
刘文强
4.9
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我的别克昂科威在行驶途中频道显示发动机动力降低，4s店电脑检测系统为机油压力控制阀卡滞接通，但4店换了油底壳和机油压力控制阀还是出现一样的问题，请问我这是哪里的问题
这种情况是压力控制阀本身存在质量问题 或者是压力控制阀的线路故障。也可能是发动机内机油压力低 有油道堵塞所造成的。建议到修理厂让维修人员帮你具体检查一下
李渊
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别克昂科威发动机进水导致缸体损坏 换了原装组装的中缸总成跑了几天 发动机报动力降低 故障码是机油压力控制电磁阀卡滞在接通 更换了一个新的不行
正常热车怠速机油压力200千帕，现在只有120千帕，是机油压力偏低引起的，更换副厂缸体总或者组装的发动机，曲轴大小瓦或者机油喷嘴泄压，，
李培雄
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你好，我的是别克昂科威1.5t来之前缸套严重拉缸，没刚压，大小瓦是好的，做了堂刚处理，装装配好启动正常，出去跑几十公里就会报机油压力控制电磁阀卡置在接通，更换了一个机油压力控制电磁阀，跑一圈故障还是会出现，请老师给分析一下
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个需要检查测量一下实际机油压力，这个机油压力具有很大意义，如果机油压力足够，那就是电磁阀线路问题
刘文强
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17年1.5T别克昂科威行驶68000公里，报燃油修正贫化。故障码可以消除行驶几天有时候半个月故障灯就会亮，换过碳罐电磁阀，和前氧传感器，用烟雾侧漏仪检查过没有漏点，空流数据是2.4，热车后会到1.7。燃油修正是不正常的在20多，燃油压力在402，个人感觉是喷油嘴，但是拆下来也检查不出什么，希望专家可以给出宝贵意见
您好根据车辆故障分析，这种现象您看一下您车的空气流量计，怀疑您的空气流量计有问题，是这个车是否之前更换过这个空气流量计或者前面发生过碰撞或者维修，动过发动机前面的线束呀，空气流量计啊，还有空气滤芯壳体啊。然后这个进气歧管的螺丝拧一下，如果这个螺丝松动了，也会引起这种现象的，建议您先检查一下。正常的数据流也是2点多的，这个燃油平话要确定没有漏气啊，没有漏气的就考虑考虑空气流量计。还有车子的氧传感器的数据流也看一下有没有异常的。没有换过，就考虑找个同款的车，把这个空气流量计换一下，然后可以拆掉空气流量计，看一下里面有没有进入脏东西。还有就是上面我说的那个进气气管，进气歧管的固定螺丝重新拧一下，紧固一下，看是否有松动的，之前遇到过这个进气气管松动的，机油里面有没有汽油味也看一下闻一下，逐步检修一下！
高凤武
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请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车如果是自动空调也就不去管，因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你当时有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动（注意，我说的是很多情况下，这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的）。但这时候AC灯是没有点亮的，状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作，但AC灯是亮起的，并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀，都在启动在制冷，无法关闭。要说这个和外部温度有关？？我之前说过我做过测试，无论当时是下雨天气稍稍有点冷，人的呼吸容易导致玻璃起雾冷，而想向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，昂科威自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。我就想问？这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭？？？而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机（换句话说，为什么不是百分之百启动？） 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？ 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢？？这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗？？？？压缩机在何种情况下才会停止工作！本人求知欲强，并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起，只是好奇心强，谢谢各位！ 对了，还有AUTO按键怎么用？感觉按下去以后风量一直很大，半天他都不会降下来，人都冻成冰了，他还一直在最大风量在吹（默认的auto风量中控上已经设定到最低了），所以很少用这功能
建议使用手动模式就可以
盛兆民
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请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦，向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动，无论你再把ac关了再开，都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷，为了向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二，我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我该怎么使用？ 以上两个问题，劳烦大师们啦！谢谢
空调打开是保证冬季除霜效果好
刘强强
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别克昂科威涡轮增压，压力不足
增压不足，需要先检查涡轮增压管道和中冷器是否裂开漏气，检查涡轮增压旁通电磁阀工作是否正常，排气旁通执行器是否关闭不严，
李培雄
4.9
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已服务车主
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变速器阀起漏油 直接更换油底壳 能解决吗
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（更换阀体外壳，添加阀体油2升） 建议：（技师手动输入） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （别克）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
荣威威
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