系统无故障码只有123档，首先检查变速箱油是否正常，其次出现故障时一定要观察仪表档位显示是否异常，加油门是否正常？；如果转速很高不升档则考虑变速箱这边的问题，比如机电阀体，拨叉；如果油门不正常则检查发动机这边是否存在问题。
系统无故障码只有123档，首先检查变速箱油是否正常，其次出现故障时一定要观察仪表档位显示是否异常，加油门是否正常？；如果转速很高不升档则考虑变速箱这边的问题，比如机电阀体，拨叉；如果油门不正常则检查发动机这边是否存在问题。
您好，请问你是技师还是车主呢以便能更好的给出适合的思路
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我是车主，没有故障码，
你把铭牌发过来一下
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名牌是指哪个地方，我不懂呀，
这样，你的车是多大排量的
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2.0T
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现在就出现这个问题，偶尔就加得上，开个10分钟左右又加不上
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这个是不是拨叉的问题呀，
DSG变速箱湿式；出现故障的时候一直处于3档也不升也不将吗？还有出现故障的时候仪表档位是否闪烁？
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会降档位，就是开到80码还是3档升不上去，仪表档也没有闪烁
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123档就可以加档减档
这种情况首先确定变速箱油是否充足有无缺失？其次得综合故障现象及数据流来分析变速箱内部有无问题，正常情况变速箱是会报故障的
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但是我的仪表盘上没有显示故障灯
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变速箱上次看过了，油足够，
主要看排挡显示会不会闪烁
这种情况机电单元和拨叉都会影响
档位加不上去的时候，发动机转速大概多少？加油门是否正常
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3000转这样子，踩100码都到四五千了
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油门是正常，
发动机转速能加上去，需要考虑变速箱这边
其他系统有没有故障代码
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其他的仪表盘上都没有显示故障码
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想这个问题维修起来，大概要多费用呀，
我的意思用解码器看看车辆整个系统有无其他故障
如果是变速箱机电和拨叉大概五千左右（有地区差异）
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之前检测过一次 波箱是有故障码，师傅说是机电单元有问题
机电单元可以维修
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那在惠州陈江有认识专修大众汽车的师傅吗
我给你问问
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好的，
您好，我这边给你问了，目前你那边还没有认识的店铺
你这边可以加我的企业微信，明天可以再给你问问其他同事有没有熟悉的店铺
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好的，谢谢呀，
