这种情况建议用电脑检测一下，看一下氧传感器状态是不是正常，因为氧传感器如果是反应过慢或者性能降低，会影响到油耗。
这种情况建议用电脑检测一下，看一下氧传感器状态是不是正常，因为氧传感器如果是反应过慢或者性能降低，会影响到油耗。
你好
您好，您是车主本人吗？
对的
仪表有没有故障灯车辆有没有故障码呢？
没有
就是现在仪表那个时间跟正常时间差两分钟
电脑检测是没有故障码吗？
没用电脑检测过
火花塞我刚换的
这种情况建议用电脑检测一下，看一下氧传感器状态是不是正常，因为氧传感器如果是反应过慢或者性能降低，会影响到油耗。
还有没有别的原因能导致油耗增高？
其他方面的话就是积碳了，但是积炭出现问题的话，一般不会导致突然油耗增高这么多的。
我以前去过一个修理店 他说汽车显示的不准 但是我以前都是八个多油 突然蹦到10个多
跟节气门也没关系是不是
嗯，节气门方面也是吉他也指的就是节气门积炭。
但是即使是节气门的积炭，但是它这个油耗的话，影响也不会这么突变的。
好的好的 主要就是用电脑检测一下氧传感器有没有问题哈
还有一个问题 就是我方向盘按键不好用了
是的，主要检查一下氧传感器。
嗯嗯好的
方向盘按键不好用，如果是单个方向盘按键不好用的话，检查一下按键那个触点。
如果是所有的方向盘按键都不好用的话，建议检查一下这个气囊游丝，有可能是方向盘里边有一个旋转的线束，这个线束的话有可能出现接触不好的情况。
怎么检查？
是整个按键不好用了
前段时间时好时坏
现在就彻底不好用了
整个按键不好的话，就得把方向盘底下那个线束拆卸下来测量一下那个线束，看一下有没有接触不良，就说中间出现虚接的情况。
你说的是这个吗？
不是这个，这个应该是一个加装的行车记录仪或者影像之类的。
方向盘里边的话它会有一个游丝线圈。打方向的时候，这个线圈它会随着方向一块转动。指的就是这个游丝线圈，稍后给你找个图片，你看一下。
好的 麻烦了！
是拆这个吗。
是的，要把这个拆掉，把方向盘拿掉，底下就有这么一个线圈。
一般都是这个线圈插头虚接可以把那个插头断开重新连接一下，如果仍然不行的话，有可能是这个线圈断路了。
我自己能拆吗？
需要拆安全气囊，这个得需要维修师傅才能拆。
断路了就得换这个气囊游丝了？
是的，断路的话就得需要更换了。
好的 了解了
有一个问题
您说
我后减震 过坑吱嘎吱嘎响是怎么回事
过坑的时候咯吱咯吱响的话，建议检查一下后悬挂上的胶套，看一下胶套有没有老化的情况。交通没有问题的话，检查一下弹簧的缓冲垫，弹簧两端装了一个橡胶缓冲垫，看一下缓冲垫有没有出现破损或者是错位。
破损需要更换胶套了是不是
错位正过来就行？
破碎了的话就得需要更换胶套了。
如果是弹簧胶垫出现了错位，可以重新安装一遍就可以。
好的 辛苦了 没事了
一等
嗯
就是仪表盘和正常时间不一样
怎么搞
慢了3分钟
看一下仪表盘的周围有没有按键，可以调整一下那个仪表的一个界面，然后进行调整一下时间。
