根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:人为故障的话,先把诊断接口终端电阻数据测试一下,终端电阻数据没有问题,电子排挡杆控制器插头插上拔掉测试电阻。电阻数据小于120欧的话,
建议:换或者检修电子排挡杆控制器。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:人为故障的话,先把诊断接口终端电阻数据测试一下,终端电阻数据没有问题,电子排挡杆控制器插头插上拔掉测试电阻。电阻数据小于120欧的话,
建议:换或者检修电子排挡杆控制器。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
好的,你把故障现象也描述一下,大概需要哪个系统线路图。
好的,是不是启动不了啊?应急启动可以不?
需要无钥匙进入启动系统线路图吧?
启动可以,是换气囊游丝,搭了那里一条线产生的故障
启动正常档位开关肯定合适的啊
那条绿色的
只要启动没有问题,智能钥匙进入档位肯定合适的。
然后就这样了,扫了一下产生上面的故障码
只要启动没有问题,和p档故障没有关系
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找个电流表采集测试一下电瓶内部正负离子电流
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启动没有问题,和p档开关无关的找个电流表采集测试一下电瓶内部正负离子电流
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故障代码全部清掉重新读下故障代码
发电机不发电先把供电搭铁电压测试一下。
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你测试一下
合适
拔掉插头插上测试电子排挡杆控制器通讯电阻
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把电子排挡杆控制器和电子驻车控制器插头拔掉插头插上都测试通讯针脚电阻。
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好的,终端电阻数据没有问题,全车模块之间线束插头接触肯定合适的,现在就是把电子排挡杆控制器和电子驻车控制器插头拔掉插头插上都测试通讯针脚电阻。
锁档他只有这两个控制器会影响
测试一下
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你测试一下
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有关系还是那个控制器内部有问题导致整车通讯不对的
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你先看看,可以加我上面微信
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
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不是开关,是电子驻车执行器
开关哪里来的can线啊
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嗯
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是的,还有电子驻车控制器的