你好，出现此情况先检查一下气门积炭是否太多，排除积碳的问题之后，缸压偏低并且只有3缸是这样的情况，其他缸正常，就是3缸气门间隙过小，或者是气门本身密封出现问题导致的故障，同时伴有烧机油的情况是活塞环出现断裂引起的首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。。
你好，出现此情况先检查一下气门积炭是否太多，排除积碳的问题之后，缸压偏低并且只有3缸是这样的情况，其他缸正常，就是3缸气门间隙过小，或者是气门本身密封出现问题导致的故障，同时伴有烧机油的情况是活塞环出现断裂引起的首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。。
那4s店叫我清洗节气门 清洗油泵 换汽油格 这些有没有必要清洗 才3万公里
3万公里清洗节气门，喷油嘴就行了，其他的不用动，还是不行，将进气歧管拆下之后检查一下气门积炭。太多的话，清理积炭就行。
那像我这种情况 有没有可能是坏活塞活塞环导致缸压不足？ 检查过 火花塞 高压包都没问题
是的，与点火和喷油都没有关系，这个情况先看一下是否烧机油，没有出现烧机油的情况，活塞环损坏的可能性极小了。
有没有烧机油 我不知道哦 不懂 应该没有吧
那就没事，正常发动机3万公里活塞环不会出问题的。还是建议检查一下气门吧。
那4s店的人说 跟我改装有关系 其实发动机没动过啊 就改过排气管阀门 加装排气管尾喉弄双出 原厂是隐蔽式单边的 这应该跟改装没关系吧
【问一问自定义消息】
与这些没有关系，这些地方出问题，不会只出现三缸失火的情况。与排气没有关系的，还是检查气门密封和积炭吧，
那我现在在修理店 他说把喷油嘴调换试一下 有必要试一下吗
这个有必要的，对调喷油嘴试一下吧，对调之后失火的气缸变化，就是喷油嘴坏了。
那还要检查一下气门密封和积炭吗？
需要检查，用内窥镜就行，非常简单。
