上面第1个故障码。辅助变速器油泵电流过高，p0c28。这一块就是说变速器辅助油泵电路由变速器控制模块和三个交流12伏电路和一个电机屏蔽搭铁电路和变速器辅助油泵组成。而这个辅助油泵位于控制电磁阀总成内，不可单独维修。这一块对应的是需要更换机电单元。和变速箱电脑插头之间确认插头有没有接触不好。如果这一块做完之后依然存在的话，那么可以尝试对变速箱控制模块进行重新编程。如果变成过后故障依旧的话，就需要更换变速器控制模块。而下面那个故障码，p284a换挡拨叉2卡滞机械故障。那么这一块故障出现的原因是，变速箱控制模块已经指令二档6档换挡，搏杀分离6次结合5次，但是实际判定它未分离和结合。然后这个故障码就出来了。这个故障出现完之后二档4档6档倒档停用。这些故障存在的时候，确认一下系统的电压有没有。大于11伏以上。如果此时的电压低于10伏以下甚至9伏以下，那么它低于工作电压的话它也会出现这个故障。那么这一块所对应的就是我们变速箱机械故障机械本身。这一块你如果说常规的变速箱油液检查正常的话。可以先换机电单元，然后后期在使用中观察，看看还出现不出现，如果依然还出现这一块，就需要维修变速箱内部。这一块所对应的是我们的自动变速器总成。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
你先描述一下事情的经过然后的话我一会儿的回复你现在的话正在开会。
马上回来。
![mechanic_avatar]()
变速箱的故障码
![mechanic_avatar]()
昨天出现的 出现了就换了变速箱油 机电单元的油没换
![mechanic_avatar]()
1.5t的
嗯，好的，哪一年的车，然后的话里面的故障码能不能清除掉，清除掉之后的话依然在存在的是哪些故障码？
![mechanic_avatar]()
16年的 能清楚 清楚了就没有故障
嗯，然后跑一圈呢，跑一天是不是又亮了，再亮之后是不是还是同样的这几个故障码？
![mechanic_avatar]()
第二天跑出去一会又亮了
![mechanic_avatar]()
又出现这种加油门不走
![mechanic_avatar]()
是机电单元坏了了吗
上面的那两个故障码的话，是每一次出现都是出现这两个吗？这两个对应的地方不是完全一个地方。
![mechanic_avatar]()
车还没来一会读一下故障
上面第1个故障码。辅助变速器油泵电流过高，p0c28。这一块就是说变速器辅助油泵电路由变速器控制模块和三个交流12伏电路和一个电机屏蔽搭铁电路和变速器辅助油泵组成。而这个辅助油泵位于控制电磁阀总成内，不可单独维修。这一块对应的是需要更换机电单元。和变速箱电脑插头之间确认插头有没有接触不好。如果这一块做完之后依然存在的话，那么可以尝试对变速箱控制模块进行重新编程。如果变成过后故障依旧的话，就需要更换变速器控制模块。而下面那个故障码，p284a换挡拨叉2卡滞机械故障。那么这一块故障出现的原因是，变速箱控制模块已经指令二档6档换挡，搏杀分离6次结合5次，但是实际判定它未分离和结合。然后这个故障码就出来了。这个故障出现完之后二档4档6档倒档停用。这些故障存在的时候，确认一下系统的电压有没有。大于11伏以上。如果此时的电压低于10伏以下甚至9伏以下，那么它低于工作电压的话它也会出现这个故障。那么这一块所对应的就是我们变速箱机械故障机械本身。这一块你如果说常规的变速箱油液检查正常的话。可以先换机电单元，然后后期在使用中观察，看看还出现不出现，如果依然还出现这一块，就需要维修变速箱内部。这一块所对应的是我们的自动变速器总成。
