你好，这个很好拆的
不好意思，我没拆过😂
拆的时候需要先把进气轴上面的VVT阀拆卸了，是个反牙螺丝了
我现在上下罩壳都拆了
吧哪个反压的先拆了然后吧排气螺丝拆了然后拆卸涨紧器然后拆了，然后吧进排气过桥取了就可以吧链条取出来
拆的时候里面凸轮轴会动
齿也会跳
是的，你用个东西卡住
卡哪里
你发动机拆卸下来没有
在车上换的链条气门室盖板都没有拆
那你只有这样拆了
反牙螺丝拆下来了排气也拆下来了
是不是把这一块拆下来？
这个是什么东西？
是的，就把那一块拆卸下来
刚刚拆下来的那块反面那个滤网好像坏了重要吗？
那一块上面的滤网是吗，哪个起过滤作用的
接下拆哪一步骤有没有图解
就是取链条了
链条拆下来了刚刚进气凸轮轴动了一下
哪个不影响
现在怎么装
里面链条要换吗？
拆装步骤相反，链条拉长了没有，为什么拆
拉长了没有缸压
那你需要换正时一套检查气门有没有被顶
我换链条跟涨紧器！
导轨建议换改进的
就是换改进的
平衡轴上的记号跟链条点不对
换了平衡轴链条肯定需要对
现在平衡轴没动但是点不对是不是按记号来对
拆里面链条要不要对记号
没有动不需要对，这个车的正时链条安装需要方法不然安装上去你货出现问题，平衡轴需要吧拆了重新安装，平衡轴涨紧器需要松了不能紧只能吧平衡轴导版轻微顶住不能弄进去，下面的曲轴齿也需要重新安装，正时链条涨紧器链条安装好了不能取需要吧外面壳子安装好了吧曲轴皮带轮安装上去了才能取，正时下壳上面有个盖子需要取出来，取出来是为了拔正时涨紧器卡子
拆了都需要重新对记号
我现在只拆了机油磅链条和正时长链条！我现在需要对正时长链条怎么对
现在两个凸轮轴的记号位置相差太大我现在需要动哪个凸轮轴才能对上点
点我知道两个凸轮轴记号位置太远我动哪个
需要转动凸轮轴，这个只能吧旧的链条挂在凸轮轴上面挪动凸轮轴让靠近
挪进气还是排气
两个都差两个都需要挪
进气凸轮轴疙瘩跳了一下是什么意思？
怎么跳的，你不挂链条转一下进气凸轮轴的齿轮看看间隙大不大
我搬一个齿就回一个齿
什么间歇哪种间歇我不清楚
再搬就搬不动
搬这间隙不大就没有问题间隙大了就不对需要换凸轮轴
怎么判断气门有没有顶
刚开始我量缸压一个都没有？
这个只能吧缸盖拆卸下来检查一个缸压都没有你这气门很可能顶了，
我用的是缸压表测试的都没有缸压？
