油泵插头上4号线是电源,电源是从车身电脑那边过来的,5号线的话就是发动机的电脑这边给的信号线,你那个插头上的5号5号线5号线5号针脚那个是信号线,你启动的时候你量一下那个线上线看电压是多少伏线路没问题,换油泵模块就行。
启动时油压够吗
启动时油压够吗?车子多少万公里了?有没有换过什么东西?
车子换过油泵
140800公里
油泵模块有换过吗?你拿电脑读一下启动时油压是多少?看一下数据流。
你这个故障嘛,我看的话应该是油泵模块或者是油泵模块的线路有问题了。
发起来怠速两分钟就自动熄火了
所有的难启动的时候启动有什么反应?马达转吗?还是马达转的话就是启动不了,就是难启动。
那这样的话要检查油泵模块的线路,还有油泵模块。
等下我找一下线路图发给你。
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是的
油泵之前换原厂的吗
没换之前有没有这个故障现象
没换之前也是这个故障
那就查油泵模块
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等会我开电脑帮你追踪一下这个故障码
好的
他这个模块和s40的一样吗
我有台s40的车
这个是线路图
不一样的
看不懂 我是刚学俩年不到啊 师傅在隔离中
你这个故障码我看电脑说的是油泵模块信号线对地短路,或者油泵模块损坏
基本模块坏的面大一些呗
是的,线路很少有问题
最好也测量一下线路
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查一下油泵模块的信号线
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油泵插头上4号线是电源,电源是从车身电脑那边过来的,5号线的话就是发动机的电脑这边给的信号线,你那个插头上的5号5号线5号线5号针脚那个是信号线,你启动的时候你量一下那个线上线看电压是多少伏。
启动的时候4号线也要量一下电源有没有12伏。
12伏有的
启动8伏左右
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对
那换模块就行
好的