你好，我是汽车大师金牌技师-李燕，很高兴为你解答。
具体是什么问题呢？
![mechanic_avatar]()
你好，别克君越2.4，15年车。去年经常出现车载时间日期归零，偶尔转向灯没有声音，并且车载电压显示12.5。在19年12月份更换电瓶。最近一段时间仪表显示电压12.5-14.3之间。启动车辆正常行驶一段时间，电压慢慢下降至12.5。偶尔会恢复到13点多。大部分都是12.5。
在店里用万用表实际测量发电机发电量12.5。
上周更换原厂法雷奥发电机。一周时间内都是在13.6-14.3之间。今天中午开车突然发现电压又下降到12.7。
想问问原因。
![mechanic_avatar]()
今天下午一直是12.7-12.5之间
![mechanic_avatar]()
在我的认知范围内，车辆启动后发电机电压应该在13.5-14.8之间才算正常
![mechanic_avatar]()
虽然现在车辆并没有任何故障码和报警显示
电瓶灯亮吗？
![mechanic_avatar]()
不亮
![mechanic_avatar]()
如果不是看电压显示，一切正常
车子跑了多少公里了？
有换过皮带吗？
![mechanic_avatar]()
9万多公里。这个车子是正时链条的，不需要更换
![mechanic_avatar]()
13款，15年购买
发电机皮带
想什么呢？
![mechanic_avatar]()
没有更换
![mechanic_avatar]()
不过前几天在更换发电机时候，目测没有问题
发电机皮带6到8万公里，需要更换一次，不更换就会面临打滑的现象
还有您有加装过什么东西吗？就比如说音响之类的
![mechanic_avatar]()
只加装了一个行车记录仪，其他均是原装
![mechanic_avatar]()
我觉得皮带的因素不大。
![mechanic_avatar]()
在忙吗？
打开大灯和空调一起电压有没有变高？
![mechanic_avatar]()
测试过，大概10分钟，没有变高
![mechanic_avatar]()
这是打开大灯，空调，音箱状态下
不自动调节电压 说明还是发电机这快有问题 你得检查一下发电机的整流线电脑是否正常有没有线路电阻过大氧化现象
![mechanic_avatar]()
请问下，这个是干啥的？
![mechanic_avatar]()
打开空调等车载电器后，也不是一点不变动，电压少许增高。12.8
这个是电流感应器
![mechanic_avatar]()
与我描述的问题有关系吗
没关系
![mechanic_avatar]()
但是拔掉插口，电压恢复到13.5以上。
![mechanic_avatar]()
另外这个车是否在电池充满状态下，充电电压就是在12.5这个范围？
![mechanic_avatar]()
我最想搞清楚这个
![mechanic_avatar]()
晕，你如果在忙，不方便的话，我就不问了。
这个车无论是充满电的状态，还是在什么状态，始终是保持在13点多伏以上的电压
![mechanic_avatar]()
算了。我不问了
我这边网络有点慢
不好意思 网络有问题导致您的困扰
![mechanic_avatar]()
嗯
![mechanic_avatar]()
难道我更换的发电机也有问题？
![mechanic_avatar]()
我换的还是原厂的发电机
，任何车子打开空调，大灯电压都会提高一些的 （你现在是没有调节这是隶属于发电机问题）所以你得先检查那个发电机，那个调节线，看是否是有问题？
![mechanic_avatar]()
嗯。我再想办法排除吧
你先检查一下线路先
检查线路处理一下发电机后部的插头
![mechanic_avatar]()
嗯，知道了
我出来了 晚点我再去公司查一下原厂资料
按正常的都是满足13以上的 您把您的车架号给我 我变查讯
![mechanic_avatar]()
等下
![mechanic_avatar]()
您查下
![mechanic_avatar]()
查到了你怎么告诉我呢
您这个是我们别克系列新款车型
是配备的，是智能电源管理系统 这个是一个正常现象
