你好，我是汽车大师银牌技师-张建飞，很高兴为你解答。
这个凯越设计真的是我自己是个自动挡，先后更换了蓄电池，启动马达，点火锁，发动机电脑板，最后用专检检查出来是变速箱模块问题。换完到现在都一直好的。你这个先从简单开始检查，离合器开关，点火锁后部触点开关，启动继电器，再检查启动电机。
先从中间点，保险丝盒启动电机继电器入手，启动机不运转时，挂入空挡，拉住手刹，直接短接启动继电器30_87。看看启动机会不会运转，不会运转测量启动电机正极线，以及旁边搭铁线是否烧蚀。短接运转，检查离合器开关，以及点火锁后部触点开关。
你好
在吗
手动挡的
手动挡的少了一个变速箱模块其它都一样
这个车修了一晚上了 没睡觉 能好好帮我研究下吗
这个车具体表现是不是钥匙拧下去，有时会咔一下，多拧几次钥匙门会好，还是一点反应没有
马达好的 继电器好的
是这样的 打马达需要宁好几下
马达才可以打
点火开关换了
搭铁线也看了
现在感觉熄火也有延迟
启动机，点火开关，启动继电器应该没问题。
对
点火开关的启动线直接到车身电脑吗
我刚刚在给你打电话问了下别克4S技术主管。我现在负责新能源汽车了。你也别着急，根据判断，点火锁钥匙感应线圈，或者是电子油泵出问题可能性比较大。这个启动电机先要接受到来自防盗感应钥匙信号，然后发送信号到发动机控制单元。我现在还没到单位，一会我把相关电路图发给你。
你也休息一会，这个车启动电机控制原理和别的车不太一样，钥匙打开没有监测到燃油泵启动信号，有时候会表现为有启动机运转，不着车或者没有启动电机运转。
