我的2008年的普拉多。中东版柴油3.0的。4缸机_丰田_普拉多(进口)

我的2008年的普拉多。中东版柴油3.0的。4缸机。28万公里了，现在是早上启动不着一拖就着。拖着以后。然后用钥匙熄火，然后一打就着。但是停上十几分钟20分钟。再启动又不好启动。打个七八秒钟才能找车。现在每天早上全靠拖着根本就打不着。不是电喷机。是电控转子泵。

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程琳

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你好，影响冷柴油机启动困难比较多的就是高压油泵压力调节，喷油嘴，汽缸压力，建议从最基本的开始检查，综合怠速，加速有没有问题，高压压力，气缸压力测量等范围入手。希望能帮到你

2020-06-14 20:12:32

你好，我是汽车大师银牌技师-周武亮，很高兴为你解答。

你好，柴油机启动原因比较多的，我觉得可以试试早上喷易燃剂，能不能启动，可以区分

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我的2008年的普拉多。中东版柴油3.0的。4缸机。28万公里了，现在是早上启动不着一拖就着。拖着以后。然后用钥匙熄火，然后一打就着。但是停上十几分钟20分钟。再启动又不好启动。打个七八秒钟才能找车。现在每天早上全靠拖着根本就打不着。不是电喷机。是电控转子泵。【车型：普拉多(进口) 2004款 GX 2.7手动车型】

我的2008年的普拉多。中东版柴油3.0的。4缸机。28万公里了，现在是早上启动不着一拖就着。拖着以后。然后用钥匙熄火，然后一打就着。但是停上十几分钟20分钟。再启动又不好启动。打个七八秒钟才能找车。现在每天早上全靠拖着根本就打不着。不是电喷机。是电控转子泵。【车型：普拉多(进口) 中东版2008款 3.0手动车型】

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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！

你好。根据故障代码来看电脑直接测出混合气过淡也就是说发动机的混合气台稀。就好比是汽油喷入发动机的量太少。没有达到足够的喷油量。也可以说是汽油油品不好汽油爆燃性达不到正常要求也会导致这种原因。那么首先建议你最好是使用完油箱里的汽油然后换一个加油站添加一箱高标号的汽油最好是使用95号。另外在买一瓶高效燃油添加剂加入油箱里增加汽油辛烷值。然后最好是在次到修理厂让维修人员帮你拆下喷油嘴清洗一下。如果喷油嘴稍微有堵塞现象也会产生这种故障