根据描述压缩机有电有负极 不缺冷媒 新换的压缩机 可能存在质量问题建议更换原厂压缩机
你好,我是汽车大师银牌技师-张坤明,很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
换过空调泵
前两天好的
这个插头不知道干啥的
昨天掉了插了一下好了 今天怎么插都不行了
网络不是很好 图片加载慢
这个插头到什么传感器
在进气管后面看不到
那空调泵上面有没有电
冷媒缺不缺
有电
刚换得空调泵
又坏了
如果空调泵上面有电 检查看看冷媒缺不缺
冷媒不缺
有电冷媒不缺 那你就需要更换压缩机了
这个压力空调泵应该可以工作了
开空调得时候感觉风扇一直低速转 关上空调低速也转 冷车
你这是开空调后的压力吗
没有
静态
这个压力是可以带动空调的 你可以直接接根火线到压缩机看看 空调泵工作不
前提是你量的火线是虚电
要是都正常就可以直接换压缩机了
现在空调泵插头有电 不就相当于有了火线吗
是的 你要是用万用表量的有可能会是虚线 你要是用试灯量 就没有问题
新压缩机是可以退换的
我是用试灯得
再请教个问题
开空调得时候感觉风扇一直低速转 关上空调低速也转 冷车
开空调 有信号给压力开关 接通风扇肯定会转 关上空调 就需要看看是不是一直长转了 要是一直长转就需要检查水温传感器 风扇继电器 风扇温控盒
你这问题建议先把压缩机问题解决了 其他的估计都会消失 你图片的插头有可能是两个传感器中的一个 一个是水温传感器 一个是爆震传感器
那有可能
这个车压力开关怎么测量好坏
三线的
1正 一负 一信号
用万用表的蜂鸣档或100欧姆一下的档位来测量压力开关的好坏,也就是测量它的通断路状态,将电源关掉,开关上标示为C(或com)的线端为公共端,标示为NO的线端为静态常开触点,与C线端之间为开路状态。标示为NC的线端为静态常闭触点,与C线端之间为通路状态。 三条线某两条有阻值反应,表现为阻值趋于0值。 其实压力开关正常时有两条线是通路的,该两条线串联在控制回路中用以保护高低压异常。另一条则作为信号线,反馈异常报告,通常接至压缩机故障指示灯
这个比较我讲的要详细
好的 谢谢