你好，根据现象应该还是正时没有对好，拆卸气门室罩垫确定现下正时是否正确，从新调整曲轴定位销，
正时没有对好
你好，按照这个方式从新调整正时
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按照这个对的正时，就是不行
曲轴应该没卡到位
拉到位不会有那么长
你卡上之后，前后转了吗
能不能转动
活塞是平行位置吗
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不能转动，平行的
前后都不动吗
转一百八十度还能放进去
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开始是正时跳齿顶气门，然后把气门更换好，装正时好就这样了
装好以后手动转了吗
还是直接打火
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把工具放进去，用一字起转飞轮转不动
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手动转了，感觉没压力
气门确定没有问题吧
那个飞轮工具看着感觉没到位
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刚换的新气门
新的研了吗
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但插进去转不动啊
放上曲轴固定工具以后前后一点间隙都没有
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是的
现在又拆开看了吗
大轮可上紧了
他是靠螺丝压紧的
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拆装好几次了，就是找不到问题
没有缸压没有别的，要不气门活塞漏气，要不就是正时不对
拆下来还都在原来的位置吗
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如果没压紧会顶气门的
现在拆开了吗
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对好正时打火感觉节气门没有吸气
有可能是因为气缸里没有负压
进排气都没堵吧
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什么意思
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没堵
活塞顶的厉害吗
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不厉害
还得链条新旧对比差多少
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之前的气门也就只有第四缸顶
链条新旧对比差多少
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都不到一齿
旧的比新的长不到一个齿
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这车是斜坡挂倒挡才跳齿的
嗯嗯
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是的
这车链条好拉长
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就说不到齿
火花塞是装和链条一块装起来的，还是先拉了几把车又装的火花塞
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斜坡挂倒挡停车然后车往前移才出现跳齿的
我知道
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先装链条，手动转几圈才装火花塞
装上以后转上两圈正时没有问题，不要装火花塞，先空拉几把，让涨紧器建立足够的油压在装上
手转太慢了，几转也建立不起多少油压
把气门室罩盖拆下来从新看一下正时，现在的位置对不对
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位置是对的
拍照我看一下
曲轴的呢
