注意:监测器说明。发动机在正常(热态)工作期间的怠速振荡大于允许的最大偏离量信号跃迁比合理允许的更快进气系统堵塞
前端辅助驱动过载、故障或部件卡住
动力转向泵过载、故障或部件卡住
检查空气滤清器是否堵塞
检查进气系统是否没有受到阻塞
检查前端附件传动带和驱动部件是否存在过载故障或是否卡检查动力转向泵过载、故障或部件卡住
死
您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
故障代码拍照发过来看一下
老师帮忙看看呗
故障码p505-27怠速空气控制系统
换过链条,和进气轮
换之前也有
注意:监测器说明。发动机在正常(热态)工作期间的怠速振荡大于允许的最大偏离量信号跃迁比合理允许的更快进气系统堵塞
前端辅助驱动过载、故障或部件卡住
动力转向泵过载、故障或部件卡住
检查空气滤清器是否堵塞
检查进气系统是否没有受到阻塞
检查前端附件传动带和驱动部件是否存在过载故障或是否卡检查动力转向泵过载、故障或部件卡住
死
怠速稳,一开空调就忽高忽低
不开空调,一挂档也忽高忽低
就想问问你,没头绪了,问问你怎么维修
嗯,检查驱动部件
就是其他皮带轮吗
是的,发动机符合阻力大
负荷
和正时,或曲轴皮带轮安装偏差有关系吗
有关系
那挂档没有那个轮转呀,怠速稳
检查驱动的轮有没有转动费劲的,不顺畅的
那有没报正时故障,就报怠速空气控制
这个故障就有这些问题
发动机负荷大影响的
这我知道,上班在看吗
好的👌
到时再问问你,和漏气没关系吧
没有
怠速很稳,加速也好的
嗯
轮子要是都好的,在检测那
我看过它的发动机负荷值不大
轮子都好的
这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,再试车观察看看
节气门洗过,拆下来也是干净的
火花塞,点火线圈都换过
嗯,你先检查完再说
有那通病吗,碳罐电子阀长通有关系吗
好的
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